國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)、運(yùn)輸、調(diào)度等部門充分利用車流徑路調(diào)整后釋放的路網(wǎng)運(yùn)能，深挖通道能力、運(yùn)輸組織、貨車運(yùn)用三方面潛力，最大限度增運(yùn)增收補(bǔ)欠。各鐵路局集團(tuán)公司積極貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部署要求，總結(jié)今年春節(jié)貨運(yùn)增運(yùn)增收攻堅(jiān)戰(zhàn)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，掀起淡季裝車小高潮。假日運(yùn)輸期間，國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝車創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄，15個(gè)鐵路局集團(tuán)公司均超過任務(wù)目標(biāo)，其中，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司日均裝車量創(chuàng)歷史新高。

 

　　節(jié)日期間，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)石太線挖潛提效實(shí)施差異化考核，打通石太線運(yùn)能瓶頸；抓住煤炭需求旺盛時(shí)機(jī)，壓縮C80型貨車檢修時(shí)間，組織富余貨車循環(huán)運(yùn)用，滿足大秦、浩吉、瓦日等主要煤運(yùn)通道增量需求；強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)整，提高敞車運(yùn)用效率，保障空車鏈條接續(xù)，確保重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)量增長(zhǎng)。

 

　　各鐵路局集團(tuán)公司利用節(jié)日期間沒有施工、通道能力釋放的有利時(shí)機(jī)，加強(qiáng)管重輸送和卸車對(duì)位，抓好第一班夜卸組織，以敞車卸車為重點(diǎn)，備足人力機(jī)具，對(duì)積壓點(diǎn)及時(shí)組織突擊搶卸，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。國(guó)鐵集團(tuán)加強(qiáng)鐵路局集團(tuán)公司間協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)分界口敞口交接；強(qiáng)化卸車組織，以卸促裝保障全路增量。8天時(shí)間，國(guó)家鐵路日均卸車185205車，同比增長(zhǎng)15.0％，中國(guó)鐵路濟(jì)南、成都局集團(tuán)有限公司各4次打破單日卸車歷史紀(jì)錄；全路分界口貨車日均交接4976列，同比增加1264列。