鐵路貨運(yùn)裝車數(shù)量和質(zhì)量均創(chuàng)歷年“五一”假期最好成績(jī)
2021-05-11 來源:中國(guó)鐵路
本文摘要:五一”假期,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司圍繞“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略,克服當(dāng)前貨運(yùn)淡季、節(jié)假日企業(yè)放假等不利因素影響,鞏固擴(kuò)大以貨補(bǔ)客成果,積極組織貨運(yùn)增運(yùn)增收。鐵路“五一”假期運(yùn)輸期間,國(guó)家鐵路日均裝車170704車,同比增長(zhǎng)14.9%;貨運(yùn)總收入同比增長(zhǎng)23.4%,超裝車增幅8.5個(gè)百分點(diǎn),裝車數(shù)量和質(zhì)量均創(chuàng)歷年“五一”假期最好成績(jī)。
五一”假期,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司圍繞“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略,克服當(dāng)前貨運(yùn)淡季、節(jié)假日企業(yè)放假等不利因素影響,鞏固擴(kuò)大以貨補(bǔ)客成果,積極組織貨運(yùn)增運(yùn)增收。鐵路“五一”假期運(yùn)輸期間,國(guó)家鐵路日均裝車170704車,同比增長(zhǎng)14.9%;貨運(yùn)總收入同比增長(zhǎng)23.4%,超裝車增幅8.5個(gè)百分點(diǎn),裝車數(shù)量和質(zhì)量均創(chuàng)歷年“五一”假期最好成績(jī)。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)、運(yùn)輸、調(diào)度等部門充分利用車流徑路調(diào)整后釋放的路網(wǎng)運(yùn)能,深挖通道能力、運(yùn)輸組織、貨車運(yùn)用三方面潛力,最大限度增運(yùn)增收補(bǔ)欠。各鐵路局集團(tuán)公司積極貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部署要求,總結(jié)今年春節(jié)貨運(yùn)增運(yùn)增收攻堅(jiān)戰(zhàn)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,掀起淡季裝車小高潮。假日運(yùn)輸期間,國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝車創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄,15個(gè)鐵路局集團(tuán)公司均超過任務(wù)目標(biāo),其中,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司日均裝車量創(chuàng)歷史新高。
節(jié)日期間,國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)石太線挖潛提效實(shí)施差異化考核,打通石太線運(yùn)能瓶頸;抓住煤炭需求旺盛時(shí)機(jī),壓縮C80型貨車檢修時(shí)間,組織富余貨車循環(huán)運(yùn)用,滿足大秦、浩吉、瓦日等主要煤運(yùn)通道增量需求;強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)整,提高敞車運(yùn)用效率,保障空車鏈條接續(xù),確保重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)量增長(zhǎng)。
各鐵路局集團(tuán)公司利用節(jié)日期間沒有施工、通道能力釋放的有利時(shí)機(jī),加強(qiáng)管重輸送和卸車對(duì)位,抓好第一班夜卸組織,以敞車卸車為重點(diǎn),備足人力機(jī)具,對(duì)積壓點(diǎn)及時(shí)組織突擊搶卸,加快車輛周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率。國(guó)鐵集團(tuán)加強(qiáng)鐵路局集團(tuán)公司間協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)分界口敞口交接;強(qiáng)化卸車組織,以卸促裝保障全路增量。8天時(shí)間,國(guó)家鐵路日均卸車185205車,同比增長(zhǎng)15.0%,中國(guó)鐵路濟(jì)南、成都局集團(tuán)有限公司各4次打破單日卸車歷史紀(jì)錄;全路分界口貨車日均交接4976列,同比增加1264列。
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