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德州突破鐵路營業(yè)里程600公里 公路2.3萬公里

2021-05-18 來源:大眾網(wǎng)
本文摘要:5月17日,德州市政府新聞辦召開了“十四五”主題系列新聞發(fā)布會第八場發(fā)布會,德州市交通運輸局黨組書記、局長齊永軍就德州交通運輸主要任務目標和工作措施介紹情況。
  5月17日,德州市政府新聞辦召開了“十四五”主題系列新聞發(fā)布會第八場發(fā)布會,德州市交通運輸局黨組書記、局長齊永軍就德州交通運輸主要任務目標和工作措施介紹情況。
 
  對接京津冀和省會經(jīng)濟圈綜合交通布局,爭取接入京津雄半小時通勤圈,打造周邊大中城市1小時交通圈。到2025年,充分完善“三縱兩橫”綜合運輸通道,建成“三縱四橫”鐵路網(wǎng)、“五縱五橫”高速公路網(wǎng);全市鐵路營業(yè)里程爭取突破600公里,全市公路通車總里程突破2.3萬公里,其中二級及以上公路里程達到2000公里;區(qū)域內(nèi)建成4個區(qū)域公路運輸樞紐,實現(xiàn)集疏運體系高效運轉(zhuǎn);加快內(nèi)河航道、慶云縣等通用機場、智能快運系統(tǒng)等項目建設,多層次、一體化綜合交通網(wǎng)基本建成。
 
  在鐵路方面,規(guī)劃到2025年,全市鐵路營業(yè)里程突破600公里,基本建成“三縱四橫”鐵路網(wǎng)絡。三縱分別是京滬鐵路、京滬高鐵、石濟客專,四橫分別是石德鐵路、德龍煙威鐵路、邯濟鐵路、德商高鐵。新建德商高鐵將全面助力構建形成“一軸四心、三區(qū)三廊”的中心城區(qū)發(fā)展布局,實現(xiàn)中心城區(qū)由“運河時代”向“高鐵時代”的跨越。
 
  在公路方面,加快高速公路網(wǎng)絡建設,全市形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)布局。五縱分別是德上高速、德鄆高速、濟南繞城高速二環(huán)線西環(huán)、京臺高速、濟樂高速,五橫分別是濱德高速、臨武高速、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)、青銀高速、濟聊高速,規(guī)劃期內(nèi),重點建設臨武高速、德鄆高速、京臺高速擴容。規(guī)劃到2025年,全市國省道基本形成“四縱四橫三連”國道網(wǎng)布局規(guī)劃到2025年,農(nóng)村公路中的三級以上公路所占比例達到40%以上,全市二級及以上公路里程達到2000公里,
 
  在客貨運樞紐方面,規(guī)劃到2025年,德州、樂慶、齊河、夏津4個區(qū)域公路運輸樞紐全面建成,“三縱兩橫”運輸主通道基本形成,三縱為德濟通道、德夏通道、樂慶通道,兩橫為德濱通道、齊夏通道。交通資源配置合理,各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,交通樞紐及其集疏運體系高效運轉(zhuǎn),交通運輸基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求。規(guī)劃期內(nèi),以德州主樞紐為依托,重點建設陵城區(qū)、平原、武城、寧津四個分樞紐,為全市加快構建“一核聚能、一軸隆起、雙翼聯(lián)動、多點支撐”的城鎮(zhèn)空間布局做好交通保障。
 
  在加快交通基礎設施建設方面,圍繞加快推進交通基礎設施建設,優(yōu)化基礎設施結構,進一步完善鐵路、公路、水路、通用航空基礎設施網(wǎng)絡,優(yōu)化運輸裝備,提高服務供給能力。加快高鐵、提高農(nóng)村公路的網(wǎng)絡化水平和整任體服務能力;全面加快內(nèi)河基礎設施建設,重點實施京杭運河黃河以北段復航和徒駭河通航前期工作;加快國家及省公路運輸樞紐站場建設,重點加快建設與鐵路、航空等運輸方式相銜接的綜合運輸樞紐。2021年,德州市承擔國家和省重點交通基礎設施工程6個,總投資368.3億元,計劃完成年度投資130.1億元,同比增長78.2%,實現(xiàn)“十四五”開門紅,其中京臺高速德齊段改擴建項目爭取年內(nèi)提前1年建成通車,成為全省第四條雙向八車道高速公路。
 
  在提升科技和信息化水平方面,以重大科技研發(fā)、科技成果推廣、標準化建設、創(chuàng)新能力建設為重點,完善科技創(chuàng)新體系,健全科研與生產(chǎn)緊密結合、成果高效轉(zhuǎn)化的推廣應用體系,全面提高交通運輸科技創(chuàng)新與推廣水平。充分利用和整合現(xiàn)有交通信息資源,最大限度地實現(xiàn)資源共享,建設和完善各類業(yè)務系統(tǒng),提升各級交通行業(yè)監(jiān)管和公共信息服務能力。2021年建設智能快運示范線項目,擬西起德州火車站公交換乘中心,經(jīng)東風路、尚德十一路至高鐵東站,根據(jù)客流需求擬設站17處,進一步方便群眾出行。
 
  在強化行業(yè)管理方面,以完善標準、規(guī)范行為、提升水平為重點全面加強行業(yè)管理。深入推進交通執(zhí)法“四基四化”建設,加強執(zhí)法隊伍和執(zhí)法監(jiān)督,廣泛開展法制宣傳教育。2021年在已經(jīng)爭取到交通運輸執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)使用財政電子票據(jù)、移動執(zhí)法綜合服務應用兩個省級試點的基礎上,力爭德州市納入交通運輸部綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升試點,推動執(zhí)法科學化、便民化。全面加強市場管理,建設統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系,以“信用交通”建設為抓手,建立完善以信用為核心的監(jiān)管體系,落實守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒措施,2021年計劃“雙隨機、一公開”監(jiān)管抽查檢查對象不少于120家。
 
  在健全安全應急保障體系方面,嚴格落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全生產(chǎn)責任制,壓實扛牢各項安全責任,落實落細各項責任措施。2021年深入開展道路運輸專項整治和“安全生產(chǎn)執(zhí)法百日攻堅”行動,全面排查治理本轄區(qū)領域安全隱患,所有隱患逐條建立臺賬,實行按期銷號、閉環(huán)管理。實現(xiàn)責任、措施、資金、時限、預案“五到位”,確保隱患全面及時消除,嚴防隱患釀成事故,持續(xù)保持全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

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  5月17日,德州市政府新聞辦召開了“十四五”主題系列新聞發(fā)布會第八場發(fā)布會,德州市交通運輸局黨組書記、局長齊永軍就德州交通運輸主要任務目標和工作措施介紹情況。
 
  對接京津冀和省會經(jīng)濟圈綜合交通布局,爭取接入京津雄半小時通勤圈,打造周邊大中城市1小時交通圈。到2025年,充分完善“三縱兩橫”綜合運輸通道,建成“三縱四橫”鐵路網(wǎng)、“五縱五橫”高速公路網(wǎng);全市鐵路營業(yè)里程爭取突破600公里,全市公路通車總里程突破2.3萬公里,其中二級及以上公路里程達到2000公里;區(qū)域內(nèi)建成4個區(qū)域公路運輸樞紐,實現(xiàn)集疏運體系高效運轉(zhuǎn);加快內(nèi)河航道、慶云縣等通用機場、智能快運系統(tǒng)等項目建設,多層次、一體化綜合交通網(wǎng)基本建成。
 
  在鐵路方面,規(guī)劃到2025年,全市鐵路營業(yè)里程突破600公里,基本建成“三縱四橫”鐵路網(wǎng)絡。三縱分別是京滬鐵路、京滬高鐵、石濟客專,四橫分別是石德鐵路、德龍煙威鐵路、邯濟鐵路、德商高鐵。新建德商高鐵將全面助力構建形成“一軸四心、三區(qū)三廊”的中心城區(qū)發(fā)展布局,實現(xiàn)中心城區(qū)由“運河時代”向“高鐵時代”的跨越。
 
  在公路方面,加快高速公路網(wǎng)絡建設,全市形成“五縱五橫”高速公路網(wǎng)布局。五縱分別是德上高速、德鄆高速、濟南繞城高速二環(huán)線西環(huán)、京臺高速、濟樂高速,五橫分別是濱德高速、臨武高速、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)、青銀高速、濟聊高速,規(guī)劃期內(nèi),重點建設臨武高速、德鄆高速、京臺高速擴容。規(guī)劃到2025年,全市國省道基本形成“四縱四橫三連”國道網(wǎng)布局規(guī)劃到2025年,農(nóng)村公路中的三級以上公路所占比例達到40%以上,全市二級及以上公路里程達到2000公里,
 
  在客貨運樞紐方面,規(guī)劃到2025年,德州、樂慶、齊河、夏津4個區(qū)域公路運輸樞紐全面建成,“三縱兩橫”運輸主通道基本形成,三縱為德濟通道、德夏通道、樂慶通道,兩橫為德濱通道、齊夏通道。交通資源配置合理,各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,交通樞紐及其集疏運體系高效運轉(zhuǎn),交通運輸基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求。規(guī)劃期內(nèi),以德州主樞紐為依托,重點建設陵城區(qū)、平原、武城、寧津四個分樞紐,為全市加快構建“一核聚能、一軸隆起、雙翼聯(lián)動、多點支撐”的城鎮(zhèn)空間布局做好交通保障。
 
  在加快交通基礎設施建設方面,圍繞加快推進交通基礎設施建設,優(yōu)化基礎設施結構,進一步完善鐵路、公路、水路、通用航空基礎設施網(wǎng)絡,優(yōu)化運輸裝備,提高服務供給能力。加快高鐵、提高農(nóng)村公路的網(wǎng)絡化水平和整任體服務能力;全面加快內(nèi)河基礎設施建設,重點實施京杭運河黃河以北段復航和徒駭河通航前期工作;加快國家及省公路運輸樞紐站場建設,重點加快建設與鐵路、航空等運輸方式相銜接的綜合運輸樞紐。2021年,德州市承擔國家和省重點交通基礎設施工程6個,總投資368.3億元,計劃完成年度投資130.1億元,同比增長78.2%,實現(xiàn)“十四五”開門紅,其中京臺高速德齊段改擴建項目爭取年內(nèi)提前1年建成通車,成為全省第四條雙向八車道高速公路。
 
  在提升科技和信息化水平方面,以重大科技研發(fā)、科技成果推廣、標準化建設、創(chuàng)新能力建設為重點,完善科技創(chuàng)新體系,健全科研與生產(chǎn)緊密結合、成果高效轉(zhuǎn)化的推廣應用體系,全面提高交通運輸科技創(chuàng)新與推廣水平。充分利用和整合現(xiàn)有交通信息資源,最大限度地實現(xiàn)資源共享,建設和完善各類業(yè)務系統(tǒng),提升各級交通行業(yè)監(jiān)管和公共信息服務能力。2021年建設智能快運示范線項目,擬西起德州火車站公交換乘中心,經(jīng)東風路、尚德十一路至高鐵東站,根據(jù)客流需求擬設站17處,進一步方便群眾出行。
 
  在強化行業(yè)管理方面,以完善標準、規(guī)范行為、提升水平為重點全面加強行業(yè)管理。深入推進交通執(zhí)法“四基四化”建設,加強執(zhí)法隊伍和執(zhí)法監(jiān)督,廣泛開展法制宣傳教育。2021年在已經(jīng)爭取到交通運輸執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)使用財政電子票據(jù)、移動執(zhí)法綜合服務應用兩個省級試點的基礎上,力爭德州市納入交通運輸部綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升試點,推動執(zhí)法科學化、便民化。全面加強市場管理,建設統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系,以“信用交通”建設為抓手,建立完善以信用為核心的監(jiān)管體系,落實守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒措施,2021年計劃“雙隨機、一公開”監(jiān)管抽查檢查對象不少于120家。
 
  在健全安全應急保障體系方面,嚴格落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全生產(chǎn)責任制,壓實扛牢各項安全責任,落實落細各項責任措施。2021年深入開展道路運輸專項整治和“安全生產(chǎn)執(zhí)法百日攻堅”行動,全面排查治理本轄區(qū)領域安全隱患,所有隱患逐條建立臺賬,實行按期銷號、閉環(huán)管理。實現(xiàn)責任、措施、資金、時限、預案“五到位”,確保隱患全面及時消除,嚴防隱患釀成事故,持續(xù)保持全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。