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客運經(jīng)營持續(xù)向好 貨運保持高位增長 4月,國家鐵路日均旅客發(fā)送量環(huán)比增長17.2%,日均貨物發(fā)送量同比增幅連續(xù)第4個月保持兩位數(shù)

2021-05-14 來源:人民鐵道
本文摘要:4月,全路運輸系統(tǒng)認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,圍繞“四補”經(jīng)營策略,全面加強客貨運輸組織,持續(xù)提升運輸效率效益,扎實推進運輸專項重點工作,鐵路運輸工作保持了積極向好的發(fā)展勢頭。
  4月,全路運輸系統(tǒng)認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,圍繞“四補”經(jīng)營策略,全面加強客貨運輸組織,持續(xù)提升運輸效率效益,扎實推進運輸專項重點工作,鐵路運輸工作保持了積極向好的發(fā)展勢頭。
 
  客運經(jīng)營形勢持續(xù)向好。4月,國家鐵路發(fā)送旅客26878萬人次,同比增加15869萬人次、增長144.2%;日均發(fā)送旅客896萬人次,環(huán)比增加131.2萬人次、增長17.2%。14個鐵路局集團公司客運量同比增幅超100%,其中,中國鐵路北京、武漢局集團有限公司同比增幅分別達318.5%、247.3%。
 
  各鐵路局集團公司抓住旅游市場進入旺季的有利時機,加強旅游市場開發(fā)和客流組織,根據(jù)市場需求精準安排運力,周密制訂客車開行方案,認真落實動車組開行和重聯(lián)數(shù)量安排,加強熱門方向列車預售盯控,客車開行數(shù)量和上線率、客座率進一步提高,較好滿足了旅客出行需求,客運增運補欠良好態(tài)勢進一步鞏固發(fā)展。4月,“春運不足春游補”第一仗實現(xiàn)開門紅,鐵路組織開行跨鐵路局集團公司旅游列車60對。
 
  貨運保持高位增長。4月,國家鐵路發(fā)送貨物30022萬噸,同比增加3387萬噸、增長12.7%;日均發(fā)送貨物1001萬噸,日均貨物發(fā)送量同比增幅連續(xù)第4個月保持兩位數(shù);日均裝車165580車,同比增加19357車、增長13.2%。10個鐵路局集團公司貨物發(fā)送量同比增幅超10%,其中,中國鐵路西安、呼和浩特局集團有限公司同比增幅分別達36.6%、34.7%。
 
  圍繞“客運不足貨運補”,國鐵集團堅持以“穩(wěn)量增收”為目標,緊貼市場變化和運輸特點,及時調(diào)整中國鐵路上海、南昌、廣州、南寧、成都、昆明局集團有限公司的運力,加強京滬、石德、隴海等17條主要干線集中修區(qū)段運輸組織,暢通新豐鎮(zhèn)、襄陽北、達州等關(guān)鍵節(jié)點,確保了運輸暢通高效,為貨運上量提供了有力的運力支撐。

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客運經(jīng)營持續(xù)向好 貨運保持高位增長

人民鐵道

  4月,全路運輸系統(tǒng)認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,圍繞“四補”經(jīng)營策略,全面加強客貨運輸組織,持續(xù)提升運輸效率效益,扎實推進運輸專項重點工作,鐵路運輸工作保持了積極向好的發(fā)展勢頭。

 
  客運經(jīng)營形勢持續(xù)向好。4月,國家鐵路發(fā)送旅客26878萬人次,同比增加15869萬人次、增長144.2%;日均發(fā)送旅客896萬人次,環(huán)比增加131.2萬人次、增長17.2%。14個鐵路局集團公司客運量同比增幅超100%,其中,中國鐵路北京、武漢局集團有限公司同比增幅分別達318.5%、247.3%。
 
  各鐵路局集團公司抓住旅游市場進入旺季的有利時機,加強旅游市場開發(fā)和客流組織,根據(jù)市場需求精準安排運力,周密制訂客車開行方案,認真落實動車組開行和重聯(lián)數(shù)量安排,加強熱門方向列車預售盯控,客車開行數(shù)量和上線率、客座率進一步提高,較好滿足了旅客出行需求,客運增運補欠良好態(tài)勢進一步鞏固發(fā)展。4月,“春運不足春游補”第一仗實現(xiàn)開門紅,鐵路組織開行跨鐵路局集團公司旅游列車60對。
 
  貨運保持高位增長。4月,國家鐵路發(fā)送貨物30022萬噸,同比增加3387萬噸、增長12.7%;日均發(fā)送貨物1001萬噸,日均貨物發(fā)送量同比增幅連續(xù)第4個月保持兩位數(shù);日均裝車165580車,同比增加19357車、增長13.2%。10個鐵路局集團公司貨物發(fā)送量同比增幅超10%,其中,中國鐵路西安、呼和浩特局集團有限公司同比增幅分別達36.6%、34.7%。
 
  圍繞“客運不足貨運補”,國鐵集團堅持以“穩(wěn)量增收”為目標,緊貼市場變化和運輸特點,及時調(diào)整中國鐵路上海、南昌、廣州、南寧、成都、昆明局集團有限公司的運力,加強京滬、石德、隴海等17條主要干線集中修區(qū)段運輸組織,暢通新豐鎮(zhèn)、襄陽北、達州等關(guān)鍵節(jié)點,確保了運輸暢通高效,為貨運上量提供了有力的運力支撐。