江蘇省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員丁軍華在會(huì)上解讀了新近發(fā)布的《江蘇省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)。他介紹，過去5年江蘇省累計(jì)完成鐵路投資2237億元(人民幣，下同)，鐵路建設(shè)總里程達(dá)到4204公里。其中，高鐵新增2215公里。

 

　　經(jīng)過5年建設(shè)，“軌道上的江蘇”主架骨初步形成。未來5年，江蘇計(jì)劃再新增1000公里鐵路，全面暢通交通大動(dòng)脈的“毛細(xì)血管”，提速融入長三角一體化。

 

　　根據(jù)初步規(guī)劃，“十四五”期間江蘇省將續(xù)建4個(gè)項(xiàng)目、新開工18個(gè)項(xiàng)目、實(shí)施擴(kuò)能改造2個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)投資4500億元左右。

 

　　丁軍華表示，《意見》系統(tǒng)性地提出了“軌道上的江蘇”的目標(biāo)體系和時(shí)間安排，并圍繞目標(biāo)提出分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。

 

　　第一個(gè)階段計(jì)劃到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”。其中提出，高鐵覆蓋省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市和90%以上節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)、與長三角中心城市1小時(shí)通達(dá)、各設(shè)區(qū)市與長三角中心城市間3小時(shí)通達(dá)。寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時(shí)“軌道交通圈”。

 

　　第二個(gè)階段到2035年全面建成“軌道上的江蘇”。規(guī)劃要求95%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)，其中50萬人口以上城市(縣)高鐵全覆蓋。

 

　　在新增1000公里鐵路后，江蘇的鐵路總里程將達(dá)約5200公里，為蘇北地區(qū)交通的“真空地帶”補(bǔ)上短板。同時(shí)，長三角的交通大動(dòng)脈將更加暢通，為區(qū)域一體化賦能。