中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

遠(yuǎn)期布局杭州到蘇州城際鐵路 2025年基本建成軌道上的長三角

2021-07-15 來源：每日商報
本文摘要：近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，提出到2025年，基本建成軌道上的長三角，軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達(dá)地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市，軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)等目標(biāo)。
　　近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，提出到2025年，基本建成軌道上的長三角，軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達(dá)地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市，軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)等目標(biāo)。
 
　　《規(guī)劃》中提出構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)布局，主要分為干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等，其中不少涉及到杭州。
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州到蘇州的城際鐵路
 
　　杭溫高鐵東陽段大園嶺隧道貫通
 
　　干線鐵路建設(shè)方面，北向以沿海、京滬、京港（臺）3條高鐵主通道為依托，規(guī)劃建設(shè)南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等項目，多路徑高鐵直達(dá)京津冀、山東半島等北向地區(qū)。
 
　　西向以沿江、陸橋兩條高鐵主通道為依托，加快建設(shè)上海經(jīng)蘇州至湖州等鐵路，規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵上海至南京至合肥至武漢段、上海經(jīng)乍浦至杭州等項目。
 
　　上海經(jīng)乍浦至杭州的項目，想必大家都不陌生，就是此前提到的滬乍杭鐵路，這條線路遠(yuǎn)期將引入鐵路杭州西站。該線路東起上海東站，西至杭州西站，嘉興港區(qū)乍浦站為中間站點(diǎn)承接，全長192公里，浙江境內(nèi)為80公里，按350公里/小時高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
 
　　西南向以滬昆、沿海、京港（臺）3條高鐵主通道為依托，加快建設(shè)南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、安慶至九江、杭州至紹興至臺州、杭州至溫州等鐵路，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵寧波至溫州至福州段等項目，遠(yuǎn)期布局衢州至黃山、金華至臺州等鐵路。杭溫高鐵全長319公里，計劃2023年交工驗(yàn)收，目前，杭溫高鐵東陽段站前2標(biāo)大園嶺隧道順利貫通，除已貫通的大園嶺隧道，其余11條隧道均已進(jìn)場施工。
 
　　另外，《規(guī)劃》中提到城際路網(wǎng)要打造滬杭軸，依托既有滬昆鐵路、滬杭高鐵和在建的上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路，以及規(guī)劃建設(shè)的上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路等，規(guī)劃建設(shè)上海至杭州等城際鐵路，遠(yuǎn)期布局蘇州至杭州等城際鐵路。合杭甬軸中，依托既有商合杭鐵路、蕭甬線、杭甬高鐵和規(guī)劃建設(shè)的杭州至臨安至績溪鐵路，加快建設(shè)湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線等項目。
 
　　打造0.5—1小時通勤網(wǎng)
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州至諸暨城際鐵路
 
　　在市域（郊）鐵路網(wǎng)建設(shè)上，將打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間0.5—1小時通勤網(wǎng)，引領(lǐng)上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈同城化、一體化發(fā)展。
 
　　利用既有的資源，全面放開改造既有鐵路開行市域（郊）列車的項目實(shí)施條件，推廣上海金山、寧波至余姚、諸暨至杭州東等市域（郊）鐵路示范經(jīng)驗(yàn)。
 
　　同時有序推進(jìn)新線建設(shè)，重點(diǎn)集中在都市圈規(guī)劃建設(shè)市域（郊）鐵路，鼓勵市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通多線多點(diǎn)換乘，推動具備條件的跨線直通運(yùn)行。
 
　　其中，規(guī)劃建設(shè)上海嘉閔線（含北延伸）、上海南匯支線、上海南楓線、金山至平湖、南京市域18號線、南京至馬鞍山、句容至茅山、杭州至德清、杭州下沙至長安、寧波至象山、溫州市域S3線一期、臺州市域S2線調(diào)整、合肥新橋機(jī)場S1線、黃山市域旅游T1線一期等項目。
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州至諸暨、紹興至嵊州至新昌、金華至武義至永康至東陽、臺州市域S3線、湖州至安吉等項目。
上一篇：青海鐵路5年內(nèi)新增運(yùn)營里程290公里
下一篇：最后一頁

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

遠(yuǎn)期布局杭州到蘇州城際鐵路 2025年基本建成軌道上的長三角

每日商報

　　近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，提出到2025年，基本建成軌道上的長三角，軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達(dá)地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市，軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)等目標(biāo)。

 
　　《規(guī)劃》中提出構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)布局，主要分為干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等，其中不少涉及到杭州。
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州到蘇州的城際鐵路
 
　　杭溫高鐵東陽段大園嶺隧道貫通
 
　　干線鐵路建設(shè)方面，北向以沿海、京滬、京港（臺）3條高鐵主通道為依托，規(guī)劃建設(shè)南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等項目，多路徑高鐵直達(dá)京津冀、山東半島等北向地區(qū)。
 
　　西向以沿江、陸橋兩條高鐵主通道為依托，加快建設(shè)上海經(jīng)蘇州至湖州等鐵路，規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵上海至南京至合肥至武漢段、上海經(jīng)乍浦至杭州等項目。
 
　　上海經(jīng)乍浦至杭州的項目，想必大家都不陌生，就是此前提到的滬乍杭鐵路，這條線路遠(yuǎn)期將引入鐵路杭州西站。該線路東起上海東站，西至杭州西站，嘉興港區(qū)乍浦站為中間站點(diǎn)承接，全長192公里，浙江境內(nèi)為80公里，按350公里/小時高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
 
　　西南向以滬昆、沿海、京港（臺）3條高鐵主通道為依托，加快建設(shè)南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、安慶至九江、杭州至紹興至臺州、杭州至溫州等鐵路，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵寧波至溫州至福州段等項目，遠(yuǎn)期布局衢州至黃山、金華至臺州等鐵路。杭溫高鐵全長319公里，計劃2023年交工驗(yàn)收，目前，杭溫高鐵東陽段站前2標(biāo)大園嶺隧道順利貫通，除已貫通的大園嶺隧道，其余11條隧道均已進(jìn)場施工。
 
　　另外，《規(guī)劃》中提到城際路網(wǎng)要打造滬杭軸，依托既有滬昆鐵路、滬杭高鐵和在建的上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路，以及規(guī)劃建設(shè)的上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路等，規(guī)劃建設(shè)上海至杭州等城際鐵路，遠(yuǎn)期布局蘇州至杭州等城際鐵路。合杭甬軸中，依托既有商合杭鐵路、蕭甬線、杭甬高鐵和規(guī)劃建設(shè)的杭州至臨安至績溪鐵路，加快建設(shè)湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線等項目。
 
　　打造0.5—1小時通勤網(wǎng)
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州至諸暨城際鐵路
 
　　在市域（郊）鐵路網(wǎng)建設(shè)上，將打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間0.5—1小時通勤網(wǎng)，引領(lǐng)上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈同城化、一體化發(fā)展。
 
　　利用既有的資源，全面放開改造既有鐵路開行市域（郊）列車的項目實(shí)施條件，推廣上海金山、寧波至余姚、諸暨至杭州東等市域（郊）鐵路示范經(jīng)驗(yàn)。
 
　　同時有序推進(jìn)新線建設(shè)，重點(diǎn)集中在都市圈規(guī)劃建設(shè)市域（郊）鐵路，鼓勵市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通多線多點(diǎn)換乘，推動具備條件的跨線直通運(yùn)行。
 
　　其中，規(guī)劃建設(shè)上海嘉閔線（含北延伸）、上海南匯支線、上海南楓線、金山至平湖、南京市域18號線、南京至馬鞍山、句容至茅山、杭州至德清、杭州下沙至長安、寧波至象山、溫州市域S3線一期、臺州市域S2線調(diào)整、合肥新橋機(jī)場S1線、黃山市域旅游T1線一期等項目。
 
　　遠(yuǎn)期布局杭州至諸暨、紹興至嵊州至新昌、金華至武義至永康至東陽、臺州市域S3線、湖州至安吉等項目。

?！　☆}
封面人物