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銀川公布城市三年更新計劃!涉高鐵、軌道交通等

2021-08-16 來源:銀川晚報
本文摘要:  近日,銀川市政府發(fā)布《銀川市城市更新三年行動實施方案(2021—2023年)》(簡稱《實施方案》),圍繞一高三化目標(biāo)任務(wù),全面提升城市...
  近日,銀川市政府發(fā)布《銀川市城市更新三年行動實施方案(2021—2023年)》(簡稱《實施方案》),圍繞“一高三化”目標(biāo)任務(wù),全面提升城市功能與品質(zhì),不斷提高城市綜合承載能力。計劃利用三年時間,把補(bǔ)短板、惠民生作為城市功能與品質(zhì)提升的出發(fā)點和落腳點,完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境設(shè)施,全面改善人居環(huán)境,提升宜居宜業(yè)水平。
 
  凸顯銀川都市圈“區(qū)域中心城市”區(qū)位特質(zhì)
 
  路網(wǎng)是城市發(fā)展的“動脈”,都市圈建設(shè)中將高鐵作為骨架,推進(jìn)“兩縱一橫”高速鐵路建設(shè),按照國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)總體布局,強(qiáng)化城市群、都市圈間快速聯(lián)通的現(xiàn)實要求,規(guī)劃新增客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)事宜、發(fā)展需要的高速鐵路。合理補(bǔ)充區(qū)域連接線和城際鐵路,快速融入全國高鐵網(wǎng),重點推進(jìn)包銀高鐵、銀川至巴彥浩特鐵路和中蘭高鐵建設(shè),加快銀川至太原高鐵和中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽城際鐵路前期工作。
 
  《實施方案》提出,打造以銀川為中心,都市圈中心城市1小時通勤,1-2小時暢達(dá)中衛(wèi)、固原,3小時通達(dá)周邊省會城市,6-8小時到達(dá)全國重要城市的高鐵交通圈。加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局,進(jìn)一步優(yōu)化完善外暢內(nèi)聯(lián)的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升銀川市高速公路對外輻射能力。重點配合自治區(qū)交通廳推進(jìn)烏銀高速平吉堡至臨河段、吳靈青北環(huán)高速等項目建設(shè),落實自治區(qū)補(bǔ)助資金2.74億元。積極開展福銀高速銀川至青銅峽改線和銀昆高速北延伸至榮烏高速聯(lián)絡(luò)線等項目前期研究工作。
 
  謀劃“一環(huán)三橫三縱”快速通道建設(shè)
 
  銀川市城區(qū)內(nèi)要不斷提升交通通行能力,圍繞“提升主路網(wǎng)、打造新形象”和“打通斷頭路、暢通內(nèi)循環(huán)”兩大主題,完善城市路網(wǎng)布局,優(yōu)化城市快速路、主干路、次干路和支路級配,提高路網(wǎng)密度,優(yōu)化道路功能,提升道路通行能力,積極打造“暢通城市”。
 
  《實施方案》中提出,謀劃“一環(huán)三橫三縱”快速通道建設(shè),適時啟動賀蘭山路、寶湖路、文昌街、親水街、麗景街5條快速通道工程建設(shè),推進(jìn)沈陽路快速通道連接京藏高速,構(gòu)建城市快速路網(wǎng)體系。圍繞拉伸城市發(fā)展框架、提升城市承載功能,實施文昌街、鳳凰街北延伸,閱海路、哈爾濱路東延伸工程、規(guī)劃燕慶街等38條城市主次干道,進(jìn)一步完善“九橫十九縱”城市路網(wǎng)體系;圍繞完善各小區(qū)、商圈周邊配套市政道路,提高道路通行效率,打通新華路、六盤山路等34條斷頭路,暢通城市道路“微循環(huán)”。
 
  優(yōu)化城市路網(wǎng)的同時,銀川市城市提升將從細(xì)節(jié)著手,持續(xù)開展疏堵提暢專項治理?!秾嵤┓桨浮诽岢?,實施玉皇閣街、湖濱街等20項人非共板、機(jī)非共板道路改造工程,新(改)建44.85公里慢行綠道工程,完成9處立體過街設(shè)施建設(shè),構(gòu)建更加便捷、安全的立體城市交通體系,打造綠色出行環(huán)境。
 
  萬眾期待的軌道交通《實施方案》當(dāng)中也提出,要加大城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等城市公共交通服務(wù)體系建設(shè)力度。合理設(shè)計公交站點,提高城市道路港灣式??空驹O(shè)置比例,加強(qiáng)公交首末站停車場建設(shè)。推廣定制客運、社區(qū)公交等多元化運輸服務(wù)形式,滿足不同群體的出行需求。實施銀川市一體化綠色交通建設(shè)項目部署,三年內(nèi)分批次購置新能源公交車1400輛及新能源保障用車16輛,配套建設(shè)充電樁1000個,保持綠色公交車輛比例100%。
 
  科學(xué)管理消除“馬路拉鏈”
 
  記者注意到,此次《實施方案》對城市管理更加突出科學(xué)和精細(xì),比如在市政設(shè)施維護(hù)方面將推進(jìn)管線入廊,消除“馬路拉鏈”。嚴(yán)格落實道路挖掘相關(guān)審批手續(xù),合理組織道路開挖、文明施工,避免重復(fù)開挖、野蠻施工,有效維護(hù)道路的完好、有序。制訂城市道路年度挖掘工作計劃,對計劃外的開挖原則上不予審批。
 
  在城區(qū)因地制宜建設(shè)一批城市公共停車場,圍繞每年新增1000個公共停車位的目標(biāo),規(guī)劃建設(shè)和尋找城市空隙地相結(jié)合,積極拓展城市停車空間。新建住宅停車場須按標(biāo)準(zhǔn)100%預(yù)留新能源汽車充電設(shè)施安裝條件。
 
  房價管控方面,提出建立科學(xué)的住房用地供應(yīng)、房價調(diào)控制度和多元化住房保障體系,實現(xiàn)穩(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預(yù)期目標(biāo)。2023年末,將房價同比漲幅控制在10%以內(nèi),環(huán)比漲幅控制在0.8%以內(nèi)。
 
  《實施方案》在教育提升提出破解西夏區(qū)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地”和“基礎(chǔ)教育洼地”不平衡發(fā)展難題,充分發(fā)揮大學(xué)城輻射帶動作用和人才集聚效應(yīng),補(bǔ)齊職教園區(qū)配套服務(wù)設(shè)施短板,服務(wù)銀川科創(chuàng)新城建設(shè),以“構(gòu)建全鏈條教育體系”為目標(biāo),堅持“校城一體、產(chǎn)城融合”,精心打造集優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、人才配套等為一體的西夏區(qū)教育小鎮(zhèn)。
 
  根據(jù)目標(biāo)要求,實施城市更新三年行動,力爭“一年新提升,兩年上臺階,三年大變樣”。到2023年,城市更新行動取得顯著成效。群眾最關(guān)心、最不滿意的城市問題得到逐步解決,生態(tài)環(huán)境修復(fù)明顯改善,“城市病”得到有效治理,城市功能品質(zhì)顯著提升,人居環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,城市治理更加和諧有序,人文底蘊充分彰顯,城市魅力得到充分展現(xiàn)。

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銀川晚報

  近日,銀川市政府發(fā)布《銀川市城市更新三年行動實施方案(2021—2023年)》(簡稱《實施方案》),圍繞“一高三化”目標(biāo)任務(wù),全面提升城市功能與品質(zhì),不斷提高城市綜合承載能力。計劃利用三年時間,把補(bǔ)短板、惠民生作為城市功能與品質(zhì)提升的出發(fā)點和落腳點,完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境設(shè)施,全面改善人居環(huán)境,提升宜居宜業(yè)水平。

 
  凸顯銀川都市圈“區(qū)域中心城市”區(qū)位特質(zhì)
 
  路網(wǎng)是城市發(fā)展的“動脈”,都市圈建設(shè)中將高鐵作為骨架,推進(jìn)“兩縱一橫”高速鐵路建設(shè),按照國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)總體布局,強(qiáng)化城市群、都市圈間快速聯(lián)通的現(xiàn)實要求,規(guī)劃新增客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)事宜、發(fā)展需要的高速鐵路。合理補(bǔ)充區(qū)域連接線和城際鐵路,快速融入全國高鐵網(wǎng),重點推進(jìn)包銀高鐵、銀川至巴彥浩特鐵路和中蘭高鐵建設(shè),加快銀川至太原高鐵和中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽城際鐵路前期工作。
 
  《實施方案》提出,打造以銀川為中心,都市圈中心城市1小時通勤,1-2小時暢達(dá)中衛(wèi)、固原,3小時通達(dá)周邊省會城市,6-8小時到達(dá)全國重要城市的高鐵交通圈。加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局,進(jìn)一步優(yōu)化完善外暢內(nèi)聯(lián)的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升銀川市高速公路對外輻射能力。重點配合自治區(qū)交通廳推進(jìn)烏銀高速平吉堡至臨河段、吳靈青北環(huán)高速等項目建設(shè),落實自治區(qū)補(bǔ)助資金2.74億元。積極開展福銀高速銀川至青銅峽改線和銀昆高速北延伸至榮烏高速聯(lián)絡(luò)線等項目前期研究工作。
 
  謀劃“一環(huán)三橫三縱”快速通道建設(shè)
 
  銀川市城區(qū)內(nèi)要不斷提升交通通行能力,圍繞“提升主路網(wǎng)、打造新形象”和“打通斷頭路、暢通內(nèi)循環(huán)”兩大主題,完善城市路網(wǎng)布局,優(yōu)化城市快速路、主干路、次干路和支路級配,提高路網(wǎng)密度,優(yōu)化道路功能,提升道路通行能力,積極打造“暢通城市”。
 
  《實施方案》中提出,謀劃“一環(huán)三橫三縱”快速通道建設(shè),適時啟動賀蘭山路、寶湖路、文昌街、親水街、麗景街5條快速通道工程建設(shè),推進(jìn)沈陽路快速通道連接京藏高速,構(gòu)建城市快速路網(wǎng)體系。圍繞拉伸城市發(fā)展框架、提升城市承載功能,實施文昌街、鳳凰街北延伸,閱海路、哈爾濱路東延伸工程、規(guī)劃燕慶街等38條城市主次干道,進(jìn)一步完善“九橫十九縱”城市路網(wǎng)體系;圍繞完善各小區(qū)、商圈周邊配套市政道路,提高道路通行效率,打通新華路、六盤山路等34條斷頭路,暢通城市道路“微循環(huán)”。
 
  優(yōu)化城市路網(wǎng)的同時,銀川市城市提升將從細(xì)節(jié)著手,持續(xù)開展疏堵提暢專項治理?!秾嵤┓桨浮诽岢?,實施玉皇閣街、湖濱街等20項人非共板、機(jī)非共板道路改造工程,新(改)建44.85公里慢行綠道工程,完成9處立體過街設(shè)施建設(shè),構(gòu)建更加便捷、安全的立體城市交通體系,打造綠色出行環(huán)境。
 
  萬眾期待的軌道交通《實施方案》當(dāng)中也提出,要加大城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等城市公共交通服務(wù)體系建設(shè)力度。合理設(shè)計公交站點,提高城市道路港灣式??空驹O(shè)置比例,加強(qiáng)公交首末站停車場建設(shè)。推廣定制客運、社區(qū)公交等多元化運輸服務(wù)形式,滿足不同群體的出行需求。實施銀川市一體化綠色交通建設(shè)項目部署,三年內(nèi)分批次購置新能源公交車1400輛及新能源保障用車16輛,配套建設(shè)充電樁1000個,保持綠色公交車輛比例100%。
 
  科學(xué)管理消除“馬路拉鏈”
 
  記者注意到,此次《實施方案》對城市管理更加突出科學(xué)和精細(xì),比如在市政設(shè)施維護(hù)方面將推進(jìn)管線入廊,消除“馬路拉鏈”。嚴(yán)格落實道路挖掘相關(guān)審批手續(xù),合理組織道路開挖、文明施工,避免重復(fù)開挖、野蠻施工,有效維護(hù)道路的完好、有序。制訂城市道路年度挖掘工作計劃,對計劃外的開挖原則上不予審批。
 
  在城區(qū)因地制宜建設(shè)一批城市公共停車場,圍繞每年新增1000個公共停車位的目標(biāo),規(guī)劃建設(shè)和尋找城市空隙地相結(jié)合,積極拓展城市停車空間。新建住宅停車場須按標(biāo)準(zhǔn)100%預(yù)留新能源汽車充電設(shè)施安裝條件。
 
  房價管控方面,提出建立科學(xué)的住房用地供應(yīng)、房價調(diào)控制度和多元化住房保障體系,實現(xiàn)穩(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預(yù)期目標(biāo)。2023年末,將房價同比漲幅控制在10%以內(nèi),環(huán)比漲幅控制在0.8%以內(nèi)。
 
  《實施方案》在教育提升提出破解西夏區(qū)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地”和“基礎(chǔ)教育洼地”不平衡發(fā)展難題,充分發(fā)揮大學(xué)城輻射帶動作用和人才集聚效應(yīng),補(bǔ)齊職教園區(qū)配套服務(wù)設(shè)施短板,服務(wù)銀川科創(chuàng)新城建設(shè),以“構(gòu)建全鏈條教育體系”為目標(biāo),堅持“校城一體、產(chǎn)城融合”,精心打造集優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、人才配套等為一體的西夏區(qū)教育小鎮(zhèn)。
 
  根據(jù)目標(biāo)要求,實施城市更新三年行動,力爭“一年新提升,兩年上臺階,三年大變樣”。到2023年,城市更新行動取得顯著成效。群眾最關(guān)心、最不滿意的城市問題得到逐步解決,生態(tài)環(huán)境修復(fù)明顯改善,“城市病”得到有效治理,城市功能品質(zhì)顯著提升,人居環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,城市治理更加和諧有序,人文底蘊充分彰顯,城市魅力得到充分展現(xiàn)。