合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間定了

 

　　目前，合肥市軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)線(xiàn)路——4號(hào)線(xiàn)順利完成工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)籌備工作，將于12月26日上午10點(diǎn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

 

　　4號(hào)線(xiàn)串聯(lián)1、2、3、5號(hào)線(xiàn)，與1、5號(hào)線(xiàn)在合肥南站換乘，與3號(hào)線(xiàn)在圖書(shū)館站、方廟站換乘，與2號(hào)線(xiàn)在東七里站換乘，加上1、2、3號(hào)線(xiàn)相互換乘，形成“田”字虛擬環(huán)線(xiàn)。

 

　　4號(hào)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)后，合肥軌道站點(diǎn)破百，達(dá)122個(gè)；運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)156公里；列車(chē)數(shù)量達(dá)196列，軌道線(xiàn)網(wǎng)格局進(jìn)一步完善。

 

　　軌道交通4號(hào)線(xiàn)車(chē)站站名西南向東北分別為:青龍崗、合肥七中、量子科學(xué)中心、科大先研院、北雁湖、玉蘭大道、金桂、柳樹(shù)塘、圖書(shū)館、天鵝湖、天鵝湖東、姚公廟、南屏路、薛河、竹西、淝南、合肥南站、望湖城南、葛大店南、工經(jīng)學(xué)院、堯渡河路、五里廟、唐橋、東七里、站塘、方廟、新海公園、十里村、陶沖湖東、安醫(yī)大四附院、綜保區(qū)。

 

　　最高票價(jià)7元

 

　　合肥軌道交通實(shí)行里程計(jì)價(jià)票制，采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則，起步價(jià)2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以?xún)?nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以?xún)?nèi)的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以?xún)?nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根據(jù)計(jì)價(jià)票制，4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)最高單程票價(jià)為7元，與1號(hào)線(xiàn)換乘最高單程票價(jià)為6元；與2號(hào)線(xiàn)換乘最高單程票價(jià)為6元；與3號(hào)線(xiàn)換乘最高單程票價(jià)為7元；與5號(hào)線(xiàn)南段換乘最高單程票價(jià)為6元。

 

　　部分站點(diǎn)間換乘因乘車(chē)?yán)锍套兌唐眱r(jià)更加惠民。

 

　　由于4號(hào)線(xiàn)與1、2、3、5號(hào)線(xiàn)換乘,市民乘客在3號(hào)線(xiàn)“幸福壩站至圖書(shū)館站”、1號(hào)線(xiàn)“合肥南站至九聯(lián)圩站”、5號(hào)線(xiàn)南段各站間換乘，乘車(chē)?yán)锍桃罁?jù)“乘車(chē)?yán)锍套顑?yōu)化計(jì)算方式”將較原先大幅縮短，乘車(chē)票價(jià)將下降1至2元不等，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大市民出行幸福感。(例如一名乘客從2號(hào)線(xiàn)漕沖站乘車(chē)至3號(hào)線(xiàn)文澮苑站，4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前乘車(chē)路線(xiàn)最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)大東門(mén)站再經(jīng)合肥火車(chē)站至文澮苑站，共計(jì)14.712公里，票價(jià)4元，4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后乘車(chē)路線(xiàn)最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)東七里站再經(jīng)方廟站至文澮苑站，共計(jì)7.709公里，票價(jià)2元，降低2元。）

 

　　既有線(xiàn)路行車(chē)組織同步優(yōu)化調(diào)整

 

　　依據(jù)客流預(yù)測(cè)，4號(hào)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)后，線(xiàn)網(wǎng)日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)，為滿(mǎn)足乘客通勤、換乘、接駁需求，合肥軌道集團(tuán)結(jié)合線(xiàn)路特征、客流需求，進(jìn)一步優(yōu)化既有線(xiàn)路行車(chē)組織，保障市民出行。

 

　　1號(hào)線(xiàn)本年度第三次調(diào)整末班車(chē)時(shí)間。繼2021年1月1日、6月11日，1號(hào)線(xiàn)周五至周日末班車(chē)、節(jié)假日末班車(chē)延長(zhǎng)后，12月26日起，第三次延后1號(hào)線(xiàn)末班車(chē)時(shí)間。周一至周四期間，1號(hào)線(xiàn)合肥火車(chē)站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由當(dāng)前22:35延后至22:45，延后10分鐘；九聯(lián)圩站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由當(dāng)前22:00延后至22:20，延后20分鐘；合肥南站開(kāi)往合肥火車(chē)站方向末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由當(dāng)前22:40延后至23:00，延后20分鐘。周五至周日期間首末班車(chē)時(shí)間已滿(mǎn)足當(dāng)前接駁需求，暫不調(diào)整。

 

　　2號(hào)線(xiàn)優(yōu)化高峰時(shí)段行車(chē)組織。壓縮高峰時(shí)段行車(chē)間隔，2號(hào)線(xiàn)工作日高峰時(shí)段行車(chē)間隔由當(dāng)前4分50秒壓縮至3分58秒，線(xiàn)網(wǎng)常態(tài)化行車(chē)間隔首次壓縮至“4分鐘”之內(nèi)，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)行車(chē)密度邁入新階段。增加高峰時(shí)段發(fā)車(chē)頻次，2號(hào)線(xiàn)工作日高峰時(shí)段增開(kāi)30列次。增加發(fā)車(chē)頻次后，將有效降低2號(hào)線(xiàn)早晚高峰列車(chē)擁擠程度，減少工作日早晚通勤出行候車(chē)時(shí)間，大大提升乘客出行便捷性及舒適度。

 

　　3號(hào)線(xiàn)調(diào)整部分車(chē)站停站時(shí)間。3號(hào)線(xiàn)優(yōu)化市政務(wù)中心站、繁華大道站、安醫(yī)大二附院站、洪崗站、杏花村站、一里井站等車(chē)站停站時(shí)間，由30秒增至35秒。

 

　　線(xiàn)網(wǎng)新增換乘站停站時(shí)間同步調(diào)整。為提升便捷性，線(xiàn)網(wǎng)新增3座換乘站東七里站、圖書(shū)館站和方廟站，列車(chē)停站時(shí)間均增至45秒，優(yōu)化并提升換乘客流匹配性。

 

　　實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵合肥南站當(dāng)日常態(tài)化列車(chē)全接駁。4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)及既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路運(yùn)輸組織同步調(diào)整后，1號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)合肥南站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間周一至周四為23:00、周五至周日為23:55，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵合肥南站當(dāng)日到達(dá)高鐵列車(chē)常態(tài)化全接駁，進(jìn)一步滿(mǎn)足國(guó)鐵合肥南站夜間常態(tài)化末班車(chē)到達(dá)乘客接駁需求。

 

　　合肥軌道線(xiàn)網(wǎng)票卡優(yōu)惠政策

 

　　1、普通乘客使用通用儲(chǔ)值卡乘坐地鐵，可享受單程票價(jià)9折優(yōu)惠。

 

　　2、殘疾軍人、傷殘人民警察、現(xiàn)役軍人、孤兒、事實(shí)無(wú)人撫養(yǎng)兒童、特困供養(yǎng)人員、殘疾人（盲人、二級(jí)以上聾啞人、三級(jí)以上肢體殘疾人、農(nóng)村五保供養(yǎng)的殘疾人及60周歲以上殘疾人）憑有效證件免費(fèi)乘車(chē)。

 

　　3、70周歲（含）以上老年人憑有效證件免費(fèi)乘車(chē)。

 

　　4、一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不足1.3米的兒童乘車(chē)；超過(guò)一名的，按超過(guò)人數(shù)購(gòu)全票。

 

　　5、合肥市范圍內(nèi)的全日制普通中小學(xué)校、全日制中等職業(yè)學(xué)歷教育學(xué)校(含民辦學(xué)校)在校學(xué)生以及低保人群，憑有效證件辦理優(yōu)惠卡乘車(chē)享受半價(jià)優(yōu)惠。

 

　　6、地鐵公交換乘：使用通卡乘坐地鐵與公交車(chē)時(shí)，在正常刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，享受1次優(yōu)惠；地鐵換乘公交車(chē)的，以進(jìn)站刷卡時(shí)間起算，90分鐘內(nèi)刷同一張卡換乘常規(guī)公交車(chē)優(yōu)惠0.5元；公交車(chē)換乘地鐵的，以首次公交刷卡時(shí)間起算，90分鐘內(nèi)刷同一張卡換乘地鐵優(yōu)惠0.5元。