川南城際鐵路內(nèi)自瀘線鋪軌貫通

 

　　1日上午，內(nèi)自瀘線鋪軌現(xiàn)場機(jī)器轟鳴。最后一組重60余噸、長500米的鋼軌從鋪軌機(jī)前端送出，拖軌車履帶碾壓著道砟，牽引著鋼軌向前緩緩延伸，放置鋼軌、傳送軌枕、精準(zhǔn)布枕、放置墊板、連接加固……現(xiàn)場作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。

 

　　自內(nèi)自瀘線軌道鋪設(shè)啟動(dòng)以來，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、川南城際鐵路公司各級管理人員深入鋪軌一線，及時(shí)處理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督建設(shè)過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題。參建單位及監(jiān)理方積極調(diào)集精兵強(qiáng)將，頂烈日、冒風(fēng)雨、戰(zhàn)嚴(yán)寒、搶晝夜組織施工。參建各方戮力同心，在確保安全優(yōu)質(zhì)的前提下，科學(xué)高效地完成鋪軌作業(yè)，全力保障鐵路如期建成運(yùn)營。

 

　　據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線以鋪設(shè)有砟軌道為主，全線采用跨區(qū)間無縫線路，全長約130公里，其中鋪設(shè)正線約268公里，站線約27公里，道岔119組，首鋪從2020年6月12日起，受疫情影響，任務(wù)具有工期緊、工序復(fù)雜、設(shè)備多、人員組織困難等特點(diǎn)。為保證工程進(jìn)度，項(xiàng)目部多次與鋼軌制造廠溝通，派人駐廠，于2020年5月初完成500米長鋼軌在瀘縣福集鋪軌基地的儲(chǔ)備，為內(nèi)自瀘段鋪軌目標(biāo)的順利完成提供了充足保障。同時(shí)，為節(jié)省鋪軌時(shí)間，保證鋪軌質(zhì)量，鋪設(shè)中引進(jìn)了CCPG500A型長鋼軌鋪軌機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了日平均3公里的鋪軌進(jìn)度。

 

　　據(jù)了解，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線建成通車后，內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。全線建成后，宜賓也將融入川南半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)，四市至成渝兩地將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，至昆明、西安、貴陽形成三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。此次鋪軌工程完成后，線路將逐步進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，為線路按期順利開通創(chuàng)造出有利條件。