中鐵二十四局通張鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)長(zhǎng)江大橋北引橋和南通西站改建2個(gè)單位工程，包含2座特大橋共計(jì)253片簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制架設(shè)及橋面系施工任務(wù)。自2020年1月架梁施工以來，項(xiàng)目部克服橋墩高、施工場(chǎng)地狹小、鄰近既有線施工等多重困難，依據(jù)貫通目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，倒排工期、順排工序，不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織，將架梁施工任務(wù)細(xì)化到每月、每周、每日，定期召開工程例會(huì)，分析解決施工難題，明確責(zé)任到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，多舉措確保各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成。

 

　　據(jù)悉，新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程正線全長(zhǎng)約24.3公里，分為2個(gè)標(biāo)段。中鐵二十四局集團(tuán)承建的通張鐵路Ⅰ標(biāo)段位于南通市平潮鎮(zhèn)，正線長(zhǎng)6.97公里，管段內(nèi)線路北起滬蘇通鐵路南通西站，自南通西站兩側(cè)分別單線引出，由左線跨越滬蘇通高鐵合為雙線橋后接入滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，預(yù)計(jì)4月底，該段橋面附屬施工完成。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。