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重慶:全國(guó)最長(zhǎng)水下高鐵隧道進(jìn)展順利

2021-02-24 來源:央廣網(wǎng)
本文摘要:備受關(guān)注的重慶長(zhǎng)江高鐵隧道進(jìn)展順利。目前,隧道3個(gè)工區(qū)春節(jié)沒停工,正在緊鑼密鼓地施工,預(yù)計(jì)2021年10月進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,即“穿越”長(zhǎng)江。
 
  備受關(guān)注的重慶長(zhǎng)江高鐵隧道進(jìn)展順利。目前,隧道3個(gè)工區(qū)春節(jié)沒停工,正在緊鑼密鼓地施工,預(yù)計(jì)2021年10月進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,即“穿越”長(zhǎng)江。
 
  該項(xiàng)目全長(zhǎng)約11.9公里,最大埋深330米,為全國(guó)最長(zhǎng)水下高鐵隧道,自去年9月開工建設(shè)。在隧道3號(hào)斜井工區(qū),施工人員正在進(jìn)行斜井施工?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,目前施工斜井190米,預(yù)計(jì)還有七八個(gè)月左右到正洞,該工區(qū)為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入點(diǎn),是本隧道的重中之重。
 
  重慶市交通局介紹,該項(xiàng)目填補(bǔ)了重慶交通過江隧道空白。重慶長(zhǎng)江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,該線路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃廈渝主通道的重要組成部分。
 
  渝湘高鐵重慶至黔江段自重慶站引出,引入既有黔江站,正線全長(zhǎng)約265公里,設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),項(xiàng)目建設(shè)工期5年半,預(yù)計(jì)2025年建成通車。該線路重慶站始發(fā)至重慶東站,線路被長(zhǎng)江阻隔,因此須建設(shè)一條過江隧道。

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重慶:全國(guó)最長(zhǎng)水下高鐵隧道進(jìn)展順利

央廣網(wǎng)

 
  備受關(guān)注的重慶長(zhǎng)江高鐵隧道進(jìn)展順利。目前,隧道3個(gè)工區(qū)春節(jié)沒停工,正在緊鑼密鼓地施工,預(yù)計(jì)2021年10月進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,即“穿越”長(zhǎng)江。
 
  該項(xiàng)目全長(zhǎng)約11.9公里,最大埋深330米,為全國(guó)最長(zhǎng)水下高鐵隧道,自去年9月開工建設(shè)。在隧道3號(hào)斜井工區(qū),施工人員正在進(jìn)行斜井施工。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,目前施工斜井190米,預(yù)計(jì)還有七八個(gè)月左右到正洞,該工區(qū)為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入點(diǎn),是本隧道的重中之重。
 
  重慶市交通局介紹,該項(xiàng)目填補(bǔ)了重慶交通過江隧道空白。重慶長(zhǎng)江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,該線路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃廈渝主通道的重要組成部分。
 
  渝湘高鐵重慶至黔江段自重慶站引出,引入既有黔江站,正線全長(zhǎng)約265公里,設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),項(xiàng)目建設(shè)工期5年半,預(yù)計(jì)2025年建成通車。該線路重慶站始發(fā)至重慶東站,線路被長(zhǎng)江阻隔,因此須建設(shè)一條過江隧道。