記者看到，常德站站前高架已見雛形，北廣場(chǎng)地面也填充完成，建設(shè)工人們各司其職，項(xiàng)目建設(shè)正有序展開。據(jù)中鐵十一局常德站南北廣場(chǎng)項(xiàng)目總工陳明介紹，建設(shè)工人以外地戶籍為主，許多人放棄了清明休假的機(jī)會(huì)，一是假期時(shí)間短，來回不方便;二是工期緊、任務(wù)重，要保證項(xiàng)目進(jìn)展。“離家太遠(yuǎn)了，來回機(jī)票貴，干脆就不回去了!”來自廣西的工人徐永新對(duì)記者說道。

 

　　陳明表示，常德站現(xiàn)階段工作重點(diǎn)是圍繞過渡站房和過渡廣場(chǎng)的收尾工作。目前，過渡站房和過渡廣場(chǎng)都已施工完畢，設(shè)備調(diào)試順利，預(yù)計(jì)可在5月1日前交付使用，屆時(shí)，老火車站將啟動(dòng)施工拆除，并退出歷史舞臺(tái)。

 

　　據(jù)了解，常德站過渡站房建筑面積約5500㎡，可容納1000人以上候車使用。其衛(wèi)生間、旅客座椅、地磚、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等配套設(shè)施都已配備齊全。

 

　　值得關(guān)注的是，為節(jié)約建設(shè)成本，避免“勞民傷財(cái)”，過渡站房采用了“永臨結(jié)合”的建設(shè)方式。陳明表示，過渡站房將在新站房建設(shè)完成后，改造成地下停車場(chǎng)，因此頂棚未進(jìn)行裝飾裝修，只安裝了普通的照明燈，目的是在保證旅客出行的前提下，避免浪費(fèi)和重復(fù)施工，通過合理規(guī)劃和科學(xué)建設(shè)，將常德高鐵樞紐站打造成國(guó)內(nèi)一流水平。