據(jù)了解，石牌站之前僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為進(jìn)一步優(yōu)化廣州鐵路樞紐布局，2015年3月，廣州東至新塘段改造工程啟動，穗深城際鐵路由石牌站連通至廣州東站，直達(dá)廣州市區(qū)。石牌站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升了廣州市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，對提高城市土地利用效率、引導(dǎo)沿線城市總體規(guī)劃布局、促進(jìn)區(qū)域節(jié)能減排、實現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展等具有積極作用。

 

　　石牌站站房為線側(cè)平式站房，設(shè)計為兩層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積3811平方米，設(shè)站臺1座，客運(yùn)到發(fā)線3條，站臺長230米、寬12米，站房與站臺通過天橋連接。車站1層主要為旅客快速進(jìn)出區(qū)域，2層為售票、候車區(qū)域和進(jìn)出站通道，其中候車大廳面積為500平方米，最多可容納500人同時候車。

 

　　石牌站周邊高校林立，人口眾多。旅客可由石牌站乘車快速直達(dá)肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊主要地區(qū)，最快80分鐘可達(dá)深圳，102分鐘可達(dá)肇慶，列車運(yùn)行時間進(jìn)一步縮短，旅客出行時間成本進(jìn)一步降低，有效促進(jìn)了廣州市區(qū)與周邊地區(qū)的緊密聯(lián)系，為周邊群眾出行提供了更多選擇。

 

　　石牌站先行安排2趟城際列車?？?。未來，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司將根據(jù)客流情況，動態(tài)調(diào)整列車開行數(shù)量，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，為沿線旅客出行提供充足的運(yùn)力保障。