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穗深城際鐵路沿線站點再添“新丁”

2021-04-21 來源:人民鐵道
本文摘要:4月10日,穗深城際鐵路全線唯一客貨兩用綜合性車站——石牌站正式開辦客運(yùn)業(yè)務(wù),今后,旅客可由石牌站乘車直達(dá)肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊地區(qū)。
  4月10日,穗深城際鐵路全線唯一客貨兩用綜合性車站——石牌站正式開辦客運(yùn)業(yè)務(wù),今后,旅客可由石牌站乘車直達(dá)肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊地區(qū)。
 
  據(jù)了解,石牌站之前僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為進(jìn)一步優(yōu)化廣州鐵路樞紐布局,2015年3月,廣州東至新塘段改造工程啟動,穗深城際鐵路由石牌站連通至廣州東站,直達(dá)廣州市區(qū)。石牌站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升了廣州市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,對提高城市土地利用效率、引導(dǎo)沿線城市總體規(guī)劃布局、促進(jìn)區(qū)域節(jié)能減排、實現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展等具有積極作用。
 
  石牌站站房為線側(cè)平式站房,設(shè)計為兩層框架結(jié)構(gòu),建筑面積3811平方米,設(shè)站臺1座,客運(yùn)到發(fā)線3條,站臺長230米、寬12米,站房與站臺通過天橋連接。車站1層主要為旅客快速進(jìn)出區(qū)域,2層為售票、候車區(qū)域和進(jìn)出站通道,其中候車大廳面積為500平方米,最多可容納500人同時候車。
 
  石牌站周邊高校林立,人口眾多。旅客可由石牌站乘車快速直達(dá)肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊主要地區(qū),最快80分鐘可達(dá)深圳,102分鐘可達(dá)肇慶,列車運(yùn)行時間進(jìn)一步縮短,旅客出行時間成本進(jìn)一步降低,有效促進(jìn)了廣州市區(qū)與周邊地區(qū)的緊密聯(lián)系,為周邊群眾出行提供了更多選擇。
 
  石牌站先行安排2趟城際列車???。未來,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司將根據(jù)客流情況,動態(tài)調(diào)整列車開行數(shù)量,不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織,為沿線旅客出行提供充足的運(yùn)力保障。

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  據(jù)了解,石牌站之前僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為進(jìn)一步優(yōu)化廣州鐵路樞紐布局,2015年3月,廣州東至新塘段改造工程啟動,穗深城際鐵路由石牌站連通至廣州東站,直達(dá)廣州市區(qū)。石牌站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升了廣州市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,對提高城市土地利用效率、引導(dǎo)沿線城市總體規(guī)劃布局、促進(jìn)區(qū)域節(jié)能減排、實現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展等具有積極作用。
 
  石牌站站房為線側(cè)平式站房,設(shè)計為兩層框架結(jié)構(gòu),建筑面積3811平方米,設(shè)站臺1座,客運(yùn)到發(fā)線3條,站臺長230米、寬12米,站房與站臺通過天橋連接。車站1層主要為旅客快速進(jìn)出區(qū)域,2層為售票、候車區(qū)域和進(jìn)出站通道,其中候車大廳面積為500平方米,最多可容納500人同時候車。
 
  石牌站周邊高校林立,人口眾多。旅客可由石牌站乘車快速直達(dá)肇慶、佛山、東莞、深圳等周邊主要地區(qū),最快80分鐘可達(dá)深圳,102分鐘可達(dá)肇慶,列車運(yùn)行時間進(jìn)一步縮短,旅客出行時間成本進(jìn)一步降低,有效促進(jìn)了廣州市區(qū)與周邊地區(qū)的緊密聯(lián)系,為周邊群眾出行提供了更多選擇。
 
  石牌站先行安排2趟城際列車??俊N磥?,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司將根據(jù)客流情況,動態(tài)調(diào)整列車開行數(shù)量,不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織,為沿線旅客出行提供充足的運(yùn)力保障。