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鄭萬高鐵6標率先完成無砟軌道施工

2021-05-07 來源:人民鐵道
本文摘要:近日,隨著最后一節(jié)無砟軌道混凝土澆筑完成,由中國鐵建十六局集團鄭萬高鐵6標項目部承建的全長13.5公里的鄭萬高鐵奉節(jié)隧道順利完成無砟軌道施工。這意味著中鐵十六局集團成為鄭萬高鐵重慶段首家完成無砟軌道施工的單位。
  近日,隨著最后一節(jié)無砟軌道混凝土澆筑完成,由中國鐵建十六局集團鄭萬高鐵6標項目部承建的全長13.5公里的鄭萬高鐵奉節(jié)隧道順利完成無砟軌道施工。這意味著中鐵十六局集團成為鄭萬高鐵重慶段首家完成無砟軌道施工的單位。
 
  鄭萬高鐵奉節(jié)隧道全長13.5公里,為單洞雙線隧道。2020年11月14日開始無砟道床施工以來,建設者們提前完成全隧無砟道床施工,最高日進度達512米。
 
  在無砟軌道施工中,項目部引進先進工裝,采用自動軌枕分枕平臺、自動軌排鋪裝機及軌排精調(diào)機械人等智能無砟軌道施工工裝,提高了無砟軌道施工的精度和質(zhì)量。面對材料運輸難、施工組織交叉、技術(shù)標準高、工期壓力大等困難,項目部提前統(tǒng)籌部署,選調(diào)技術(shù)人員到先行標段學習觀摩,及時開展技術(shù)培訓和交底工作,系統(tǒng)準確掌握無砟道床工藝流程和施工工法,為迅速推進無砟軌道鋪設奠定了技術(shù)基礎。同時,項目部全面抓實抓細材料保障和技術(shù)服務工作,強化施工過程管控,全隧3套無砟軌道工藝裝備均實行工廠化管理,達到平行流水作業(yè),且單套無砟軌道工藝裝備日完成量穩(wěn)定在單線164米。
 
  進場以來,項目部按照“制度管人、流程管事、數(shù)據(jù)說話、全面考核”的管理思路,從合同管理、現(xiàn)場進度、物資采購、材料超耗及工裝維修保養(yǎng)等方面進行優(yōu)化,加強項目管理,迅速掀起了施工大干熱潮,一次次刷新施工紀錄。

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鄭萬高鐵6標率先完成無砟軌道施工

人民鐵道

  近日,隨著最后一節(jié)無砟軌道混凝土澆筑完成,由中國鐵建十六局集團鄭萬高鐵6標項目部承建的全長13.5公里的鄭萬高鐵奉節(jié)隧道順利完成無砟軌道施工。這意味著中鐵十六局集團成為鄭萬高鐵重慶段首家完成無砟軌道施工的單位。

 
  鄭萬高鐵奉節(jié)隧道全長13.5公里,為單洞雙線隧道。2020年11月14日開始無砟道床施工以來,建設者們提前完成全隧無砟道床施工,最高日進度達512米。
 
  在無砟軌道施工中,項目部引進先進工裝,采用自動軌枕分枕平臺、自動軌排鋪裝機及軌排精調(diào)機械人等智能無砟軌道施工工裝,提高了無砟軌道施工的精度和質(zhì)量。面對材料運輸難、施工組織交叉、技術(shù)標準高、工期壓力大等困難,項目部提前統(tǒng)籌部署,選調(diào)技術(shù)人員到先行標段學習觀摩,及時開展技術(shù)培訓和交底工作,系統(tǒng)準確掌握無砟道床工藝流程和施工工法,為迅速推進無砟軌道鋪設奠定了技術(shù)基礎。同時,項目部全面抓實抓細材料保障和技術(shù)服務工作,強化施工過程管控,全隧3套無砟軌道工藝裝備均實行工廠化管理,達到平行流水作業(yè),且單套無砟軌道工藝裝備日完成量穩(wěn)定在單線164米。
 
  進場以來,項目部按照“制度管人、流程管事、數(shù)據(jù)說話、全面考核”的管理思路,從合同管理、現(xiàn)場進度、物資采購、材料超耗及工裝維修保養(yǎng)等方面進行優(yōu)化,加強項目管理,迅速掀起了施工大干熱潮,一次次刷新施工紀錄。