此次建成投用的西安站北側(cè)高架候車室候車面積6000平方米，可同時(shí)容納旅客5000人。待南側(cè)高架候車室開通后，候車面積可增至1.2萬平方米，可同時(shí)容納旅客人數(shù)增至1萬人。北側(cè)高架候車室設(shè)有綜合服務(wù)中心、重點(diǎn)旅客候車室、軍人候車室，進(jìn)站乘車均設(shè)置自動扶梯和直梯。候車室綜合服務(wù)中心在原有問詢功能的基礎(chǔ)上增加售票功能，設(shè)置售票窗口，提供售候一體服務(wù)，讓旅客不用出站即可完成車票售、退、改簽流程，進(jìn)一步為旅客提供方便快捷的服務(wù)。

 

　　為了保證隴海鐵路和西安站的正常運(yùn)輸不受影響，西安站站改擴(kuò)建工程采取邊運(yùn)輸邊施工的方案進(jìn)行，施工難度大。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司成立施工協(xié)調(diào)小組，克服軌道、信號、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)平行作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織繁瑣的困難。在一次施工中，西安站站改擴(kuò)建指揮部、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電和參建單位共1000余人參與，投入搗穩(wěn)聯(lián)大型搗固機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等大型設(shè)備10余臺，保證了施工安全、快速、高效進(jìn)行。

 

　　作為“十三朝古都”的新窗口，此次投用的高架候車室建筑風(fēng)格和裝修效果以“大唐盛世、古韻長安”為主題，以中國傳統(tǒng)建筑的木構(gòu)元素進(jìn)行演繹，并從當(dāng)?shù)氐拇硇晕幕ㄖ刑崛￠L安元素，塑造出集聚傳統(tǒng)韻味與時(shí)代氣息于一身的室內(nèi)空間形式，使旅客從空間氛圍中引發(fā)對西安整體印象的感知與聯(lián)想，產(chǎn)生“古而新、中而新”的感官體驗(yàn)。北站房啟用后，將與大明宮遺址公園的丹鳳門交相輝映，彰顯“十三朝古都”的風(fēng)韻。

 

　　西安站站改擴(kuò)建工程總體完成后，西安站將由6臺11線擴(kuò)建到9臺18線，兼顧普速列車和動車出行，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客約4800萬人次，形成南北雙廣場、雙站房格局，車站服務(wù)功能和運(yùn)輸能力將大幅提升，進(jìn)一步完善西安鐵路客運(yùn)樞紐功能，對提升區(qū)域交通出行能力、擦亮城市窗口、服務(wù)第十四屆全運(yùn)會具有重要意義。