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常益長高鐵資水特大橋主橋預計10月中旬合龍 全長360米

2021-05-08 來源:益陽新聞網(wǎng)
本文摘要:“五一”期間,常益長高鐵資水特大橋項目的施工現(xiàn)場,施工人員每天堅守崗位,搶抓工期,確保項目加快推進。據(jù)悉,資水特大橋正在進行5號節(jié)段的施工,計劃10月中旬完成主橋合龍。
  “五一”期間,常益長高鐵資水特大橋項目的施工現(xiàn)場,施工人員每天堅守崗位,搶抓工期,確保項目加快推進。據(jù)悉,資水特大橋正在進行5號節(jié)段的施工,計劃10月中旬完成主橋合龍。
 
  資水特大橋主橋全長360米,橫跨資水,共3跨,其中主跨180米,兩個邊跨90米,是常益長高鐵全線的重點控制性工程之一。
 
  常益長高鐵資水特大橋位于益陽資陽區(qū)和桃江縣境內,全長9269.57米,是常益長高鐵項目的控制性工程和重難點工程。主橋采用連續(xù)梁拱跨越資水,主橋基礎采用雙壁鋼圍堰施工,主梁采用掛籃懸臂法澆筑,于2019年6月20日正式動工建設。常益長高鐵資水特大橋項目負責人蔣云昊介紹:“我們計劃在2022年3月中旬完成資水特大橋的鋪軌,在2022年12月底竣工達到通車條件。”
 
  常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,設計時速350公里,正線全長157公里,連接常德、益陽、長沙三市,全線建成通車后對優(yōu)化我省西北部交通運輸結構具有重要意義。

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出刊日期:(2014 07 08)
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常益長高鐵資水特大橋主橋預計10月中旬合龍 全長360米

益陽新聞網(wǎng)

  “五一”期間,常益長高鐵資水特大橋項目的施工現(xiàn)場,施工人員每天堅守崗位,搶抓工期,確保項目加快推進。據(jù)悉,資水特大橋正在進行5號節(jié)段的施工,計劃10月中旬完成主橋合龍。

 
  資水特大橋主橋全長360米,橫跨資水,共3跨,其中主跨180米,兩個邊跨90米,是常益長高鐵全線的重點控制性工程之一。
 
  常益長高鐵資水特大橋位于益陽資陽區(qū)和桃江縣境內,全長9269.57米,是常益長高鐵項目的控制性工程和重難點工程。主橋采用連續(xù)梁拱跨越資水,主橋基礎采用雙壁鋼圍堰施工,主梁采用掛籃懸臂法澆筑,于2019年6月20日正式動工建設。常益長高鐵資水特大橋項目負責人蔣云昊介紹:“我們計劃在2022年3月中旬完成資水特大橋的鋪軌,在2022年12月底竣工達到通車條件。”
 
  常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,設計時速350公里,正線全長157公里,連接常德、益陽、長沙三市,全線建成通車后對優(yōu)化我省西北部交通運輸結構具有重要意義。