渝昆高鐵川渝段首孔箱梁成功澆筑

 

　　6月2日下午，經(jīng)過5個小時40分鐘的連續(xù)澆筑，渝昆高鐵川渝段首孔簡支箱梁在渝昆高鐵川渝段江陽制梁場成功澆筑。

 

　　據(jù)了解，此次澆筑的簡支箱梁長32米，寬12.6米，混凝土澆筑方量316方，梁體自重約820噸。中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標江陽制梁場主要負責渝昆高鐵川渝段站前四標、五標592孔箱梁預制和架設(shè)任務(wù)。“制梁場在行業(yè)現(xiàn)有工裝、設(shè)備基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代科技手段，統(tǒng)籌整合現(xiàn)場施工信息，改進既有或研發(fā)新型工裝設(shè)備，提升鐵路箱梁制造自動化、信息化、智能化程度，提高功效與施工質(zhì)量，初步實現(xiàn)機械化換人、自動化減人、智能化無人的總體目標。”中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標江陽制梁場經(jīng)理葛艷慶稱。

 

　　西安至昆明高速鐵路(下稱：西昆高鐵)是全國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一京昆通道重要組成部分，正線長度1355公里，設(shè)計時速350公里，橋隧比高達83.3%。西昆高鐵分為西渝高鐵和渝昆高鐵兩個部分建設(shè)，先期開建的渝昆高鐵川渝段途經(jīng)重慶市、四川省，線路全長約188公里，線路從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)九龍坡站(預留)、江津北站、永川南站、瀘州東站、瀘州站、南溪站、臨港站、接入宜賓站，共9個車站。

 

　　據(jù)悉，渝昆高鐵項目建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)組團之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。