6月1日上午，和邢（山西省和順至邢臺(tái)）鐵路正線首根鋼軌順利安放到位，標(biāo)志著該條鐵路線下工程基本完成，正線鋪軌作業(yè)正式開始。

 

　　和邢鐵路正線鋪軌全線長140.681公里，全部鋪軌任務(wù)由中鐵六局獨(dú)自完成。本次鋪軌采用我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CPG500鋪軌機(jī)進(jìn)行有砟線路的鋪設(shè)。該設(shè)備吸收了國外同類設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，主要技術(shù)性能指標(biāo)在世界名列前茅。預(yù)計(jì)8月底全線鋪設(shè)完畢，比原定人工鋪軌方案工期提前3個(gè)月。

 

　　和邢鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，是東西鐵路干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路西起山西和順縣，東至我省邢臺(tái)市信都區(qū)。該鐵路與陽涉鐵路、太和鐵路在和順縣站交會(huì)，并與京廣鐵路、邢黃鐵路在邢臺(tái)市信都區(qū)小康莊站貫通后向東延至滄州黃驊港，為晉煤東運(yùn)開辟出另一條出海通道。

 

　　今年年底，和邢鐵路將具備通車條件。通車后，可形成山西至河北的煤炭外運(yùn)新通道，并與邯黃鐵路一起形成冀中南區(qū)域鐵路物流大通道，對于促進(jìn)山西、河北兩省經(jīng)濟(jì)融合交流，促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，形成港鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸體系具有重要意義。