牡佳高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)完成

 

　　全長371.6公里的牡佳高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是目前在建的全國最東端的高寒高速鐵路，是目前黑龍江省境內(nèi)里程最長的高速鐵路。牡佳高鐵開通運(yùn)營后，沿線城市將全部進(jìn)入哈爾濱兩小時(shí)、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

 

　　據(jù)負(fù)責(zé)施工的中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，接觸網(wǎng)是高速鐵路重要的行車設(shè)備，主要由支柱、腕臂、吊弦、接觸線等眾多構(gòu)件組成，是向電力機(jī)車、動車組等行車設(shè)備提供安全可靠動力的特殊輸電線路，被稱為電氣化鐵路的“第三軌”。本次組織開展的冷滑試驗(yàn)主要是在無電狀態(tài)下模擬機(jī)車運(yùn)行時(shí)的弓網(wǎng)關(guān)系。主要試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)為接觸網(wǎng)懸掛有無超標(biāo)硬點(diǎn)；吊弦線夾、定位線夾、電連接線夾、中心錨接線夾、分段絕緣器、線岔等安裝狀態(tài)有無碰弓、脫弓或刮弓現(xiàn)象；接觸網(wǎng)導(dǎo)線安裝的平順性；確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。冷滑試驗(yàn)旨在為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除質(zhì)量和安全隱患。

 

　　牡佳高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2016年11月正式開工建設(shè)。通車運(yùn)營后，牡佳高鐵將成為黑龍江省內(nèi)繼哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵后的第4條高速鐵路，牡丹江至佳木斯列車運(yùn)行時(shí)長將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)。屆時(shí)，黑龍江省內(nèi)將有8個(gè)地級市實(shí)現(xiàn)高鐵相通。