十西高鐵5#混凝土拌合站位于鄖陽(yáng)區(qū)柳陂鎮(zhèn)沙洲社區(qū)，占地32畝，規(guī)劃1棟辦公樓、兩個(gè)180拌合樓、1個(gè)養(yǎng)護(hù)室、16個(gè)料倉(cāng)以及宿舍、食堂等生活設(shè)施，日產(chǎn)混凝土1000余方；主要服務(wù)于何家埡一號(hào)隧道、田家溝大橋、何家埡二號(hào)隧道、櫻桃溝特大橋、櫻桃溝大橋、大嶺山一號(hào)隧道等橋隧工程，預(yù)計(jì)8月中旬完工。

 

　　據(jù)了解，十西高鐵先開段臨建工程共設(shè)置拌合站6處、渣場(chǎng)10處、臨時(shí)材料廠1處、施工便道約59公里、臨時(shí)電力線路約56公里、給水管路約23公里。其他拌和站、棄渣場(chǎng)、材料廠、施工便道等臨建工程選址已經(jīng)完成，正在辦理臨時(shí)用地手續(xù)。預(yù)計(jì)，7月底可全面啟動(dòng)建設(shè)。

 

　　2020年4月13日，十西高鐵可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)；12月20日上午，十西高鐵湖北段建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在漢十高鐵十堰東站廣場(chǎng)舉行。全長(zhǎng)255.7公里的新建十堰至西安高速鐵路，其中湖北境內(nèi)長(zhǎng)為86.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年，投資估算為477億元(其中，湖北境內(nèi)投資134億元)。

 

　　據(jù)悉，建設(shè)十西高鐵對(duì)我市進(jìn)一步放大區(qū)位優(yōu)勢(shì)、聚集資源要素、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快建設(shè)“現(xiàn)代新車城、綠色示范市”，更好融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等國(guó)家戰(zhàn)略和全省“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局等具有十分重大的意義。