市域快鐵西南環(huán)線啟動靜態(tài)驗收

 

　　西南環(huán)線全名為“新建貴陽鐵路樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線鐵路工程”，從雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)小碧鄉(xiāng)出發(fā)，向西經(jīng)花溪、天河潭、貴安、清鎮(zhèn)、觀山湖和白云，與2015年9月20日通車的貴陽鐵路樞紐東北環(huán)線白云經(jīng)小碧至龍里客運專線相連，形成貴陽環(huán)城（環(huán)形）快速客運鐵路。

 

　　西南環(huán)線全長82.4公里，其中正線橋梁86座、隧道16座，橋隧比（橋梁和隧道占線路總長的比例）接近70%。小碧至清鎮(zhèn)東段設(shè)計行車速度為160公里/小時，清鎮(zhèn)東至白云段設(shè)計行車速度為200公里/小時。全線設(shè)雙龍南、孟關(guān)、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安（與滬昆高鐵并站）、花溪西、金華鎮(zhèn)、金陽南、金陽、白云西等14座車站。

 

　　據(jù)技術(shù)人員介紹，靜態(tài)驗收是鐵路線路不跑車的靜態(tài)狀況下，驗收單位使用專業(yè)工具和儀器，對線路各系統(tǒng)的施工質(zhì)量、施工工藝和設(shè)備性能等開展全面精細的驗收檢查，確認工程是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢等。

 

　　從今年4月19日開始，西南環(huán)線開始精調(diào)施工，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務(wù)段安排人員展開線路精調(diào)檢查。

 

　　據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，線路精調(diào)施工作業(yè)中，兩條鐵軌間的軌距誤差要控制在±1毫米以內(nèi)，精細的操作難度比繡花還要高得多，此舉旨在提升線路的平順度。

 

　　靜態(tài)驗收完成后，西南環(huán)線將按計劃先后開展動態(tài)驗收（即聯(lián)調(diào)聯(lián)試）、運行試驗、初步驗收、安全評估和達標評定等環(huán)節(jié)，預(yù)計今年9月達到開通條件，年內(nèi)開通運營。

 

　　據(jù)了解，貴陽是全國率先建設(shè)市域環(huán)線鐵路的省會城市。西南環(huán)線通車后，主要承擔客運任務(wù)，并與貴陽軌道交通2號線、3號線、S1和S2號線等銜接，實現(xiàn)貴陽市多個區(qū)（市）和貴安新區(qū)無縫連接，動車組將按照公交化模式運營，繞行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘，將大大提高貴陽貴安交通運輸能力，助推貴陽貴安一體化發(fā)展。