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廣汕高鐵全線首座一級高風險特長隧道貫通

2021-08-27 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:此間中鐵十一局集團26日發(fā)布消息稱,該局承建廣東省廣汕高鐵樟山特長隧道當天順利貫通,這是全線貫通的首座一級高風險特長隧道,標志著線路建設步入沖刺階段。
  此間中鐵十一局集團26日發(fā)布消息稱,該局承建廣東省廣汕高鐵樟山特長隧道當天順利貫通,這是全線貫通的首座一級高風險特長隧道,標志著線路建設步入沖刺階段。
 
  據(jù)介紹,廣汕高鐵是一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路,線路呈東西走向,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾,全長241.54千米,設13個車站,最高設計速度為350千米/小時。
 
  其中,樟山隧道長4180米,為雙線單洞隧道,隧道穿越大小斷層共3條,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育且破碎,施工風險高、難度大,既是全線一級高風險隧道,也是全線重難點控制性工程。
 
  廣汕高鐵是國家“十三五”規(guī)劃建設高鐵區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。線路銜接京廣高鐵、京九高鐵,以及貴廣、南廣、廣珠、深茂、沿海等鐵路線路,計劃2023年建成通車。屆時,廣州到汕尾列車運行時間將由現(xiàn)在的2小時左右壓縮到40分鐘左右。

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廣汕高鐵全線首座一級高風險特長隧道貫通

中國新聞網(wǎng)

  此間中鐵十一局集團26日發(fā)布消息稱,該局承建廣東省廣汕高鐵樟山特長隧道當天順利貫通,這是全線貫通的首座一級高風險特長隧道,標志著線路建設步入沖刺階段。

 
  據(jù)介紹,廣汕高鐵是一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路,線路呈東西走向,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾,全長241.54千米,設13個車站,最高設計速度為350千米/小時。
 
  其中,樟山隧道長4180米,為雙線單洞隧道,隧道穿越大小斷層共3條,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育且破碎,施工風險高、難度大,既是全線一級高風險隧道,也是全線重難點控制性工程。
 
  廣汕高鐵是國家“十三五”規(guī)劃建設高鐵區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分。線路銜接京廣高鐵、京九高鐵,以及貴廣、南廣、廣珠、深茂、沿海等鐵路線路,計劃2023年建成通車。屆時,廣州到汕尾列車運行時間將由現(xiàn)在的2小時左右壓縮到40分鐘左右。