據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)二公司項(xiàng)目經(jīng)理魏利輝介紹，正線長117多公里的濟(jì)萊高鐵，起自濟(jì)南東站，終點(diǎn)為鋼城東站，共設(shè)港溝站、章丘南站等6座車站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為國內(nèi)首條市域高鐵，濟(jì)萊高鐵全部位于濟(jì)南市境內(nèi)。

 

　　作為濟(jì)南市建設(shè)“米字型”高鐵樞紐的重要一環(huán)，濟(jì)萊高鐵建成后，從鋼城區(qū)到濟(jì)南東站僅需22分鐘，去北京也將節(jié)省三分之一時(shí)間。萊蕪、鋼城與濟(jì)南主城區(qū)交通聯(lián)系更加密切，推進(jìn)全域一體融合發(fā)展。

 

　　據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)二公司項(xiàng)目總工程師陳興喜介紹，濟(jì)萊高鐵地處魯中隆起區(qū)，其中，有橋梁52座，隧道23座。全長2680米的王家隧道為單洞雙線隧道，是全線的重點(diǎn)工程。隧道最大埋深158米，淺埋段長達(dá)230米，施工難度非常大。

 

　　面對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎等重重困難，項(xiàng)目部采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP彈性波反射法等對(duì)隧道進(jìn)行超前檢測，并堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的施工方案，確保了爆破施工安全，穩(wěn)扎穩(wěn)打，順利通過了多處高風(fēng)險(xiǎn)地段。