太倉(cāng)港疏港鐵路專用線全線橋梁架設(shè)完成

 

　　太倉(cāng)港疏港鐵路專用線作為全國(guó)12條鐵水聯(lián)運(yùn)專用線之一，是鐵路部門優(yōu)化完善貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)16.879公里，其中正線長(zhǎng)13.102公里。此次架設(shè)的太倉(cāng)港特大橋全長(zhǎng)8.32公里，全橋共計(jì)235孔T梁，是全線控制性工程。

 

　　近年來(lái)，為加快沿江綜合立體交通走廊建設(shè)，鐵路部門積極推進(jìn)上海外高橋港區(qū)、南通通海港、蘇州太倉(cāng)港等長(zhǎng)江干線重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目建設(shè)，盡快打通與貨運(yùn)干線銜接的“前后一公里”。為保證該鐵路專用線橋梁架設(shè)工作安全有序進(jìn)行，中國(guó)中鐵四局集團(tuán)圍繞整體施工進(jìn)度目標(biāo)，調(diào)整施工組織，優(yōu)化施工工序，確保了施工進(jìn)度。在架梁過程中，參建單位由專人對(duì)運(yùn)梁車、架橋機(jī)等反復(fù)檢查測(cè)試，確保架梁安全、優(yōu)質(zhì)、快速、順利推進(jìn)，圓滿完成全部橋梁架設(shè)任務(wù)。