中鐵十局承建魯南高鐵即將迎來(lái)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　中鐵十局承建魯南高鐵曲阜至菏澤段四標(biāo)起訖里程DK373+518～DK419+050，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，正線設(shè)計(jì)為雙線，全長(zhǎng)44.21km。工程位于山東省菏澤市范圍內(nèi)，線路通過(guò)鄆城縣、牡丹區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、定陶區(qū)共三區(qū)一縣。主要工程項(xiàng)目包括特大橋3座共計(jì)39.163km，框架橋10座，涵洞16座，正線路基7.107km（包含動(dòng)走線和停車場(chǎng)2.06km），站場(chǎng)1座（菏澤東站），存車場(chǎng)1座。

 

　　多年來(lái)，中鐵十局魯南高鐵菏曲段建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，建設(shè)“精品魯南”，守時(shí)重信，匠心鑄就長(zhǎng)路。2018年底，中鐵十局魯南高鐵五分部承建的魯南高鐵菏曲段菏澤東站路基管樁施工，第一根試樁正式順利進(jìn)行，拉開(kāi)了魯南高鐵建設(shè)的帷幕。2019年初，中鐵十局在菏曲4個(gè)標(biāo)段中率先完成首樁、首承臺(tái)、首墩；二季度啟動(dòng)魯南高鐵誓師大會(huì)暨“魯南高鐵黨旗紅建功菏澤爭(zhēng)先鋒”主題黨建活動(dòng)，魯南高鐵建設(shè)進(jìn)入提速大干階段。2020年1月9日，洙趙新河特大橋跨新兗鐵路（56+56）T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋圓滿轉(zhuǎn)體成功，受到多家媒體廣泛報(bào)道關(guān)注。2020年11月16日，菏曲段橋梁主體工程全部完工，全面轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道施工和橋面系施工階段，今年7月31日，中鐵十局魯南高鐵五分部承建的魯南高鐵菏澤東站無(wú)砟軌道施工順利完工。

 

　　另外記者觀察到，魯南高鐵橋下綠化已初步成形。標(biāo)段橋下綠化部分全長(zhǎng)44.21km，位于防護(hù)柵欄與橋梁應(yīng)急通道以內(nèi)，沿線路方向在兩側(cè)各種植一排相對(duì)高大的喬木和灌木，喬灌結(jié)合，層次分明。負(fù)責(zé)綠化施工的中鐵十局在具體施工中突出亮點(diǎn)，打造綠色高鐵，植物配備做到四季常綠、三季有花、因地制宜、注重長(zhǎng)效，為建成綠色、生態(tài)魯南高鐵做好園丁和踐行者。

 

　　與魯南高鐵同步進(jìn)行建設(shè)的是魯南雄商并行段同步實(shí)施工程，這段鐵路只有18.4公里，它是雄安新區(qū)到河南商丘的雄商高鐵的一部分，和魯南高鐵并行并接入菏澤東站，屬于我國(guó)八縱八橫京港通道的重要組成部分。據(jù)悉，今年6月由中鐵十局施工的雄商并行段跨魯南高鐵連續(xù)梁已順利合攏，標(biāo)志著雄商高鐵與魯南高鐵立體交叉工程順利完成。目前雄商并行段未全線開(kāi)工，為什么要先建設(shè)這一段呢？據(jù)中鐵十局魯南高鐵菏曲五分部黨支部書(shū)記孫桐說(shuō)：“先期施工，將減少雄商高鐵工程施工對(duì)魯南高鐵建設(shè)及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的影響，避免重復(fù)建設(shè)或造成廢棄工程，并保證安全，也將為雄商高鐵全線開(kāi)工建設(shè)發(fā)揮帶動(dòng)作用。目前雄商高鐵并行段對(duì)魯南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)影響的相關(guān)工程已全部實(shí)施完成。”

 

　　如今，魯南高鐵工程建設(shè)進(jìn)展順利，坐著高鐵暢游魯南將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。魯南高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。魯南高鐵西段東起山東曲阜東站西至河南蘭考，途徑7座車站，全長(zhǎng)245.6公里，是“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)南部重要的“一橫”。魯南高鐵山東段全線建成通車后，將成為山東第四條出省高鐵通道，實(shí)現(xiàn)與京滬高鐵、青鹽客專、鄭徐客專等國(guó)家干線鐵路的互聯(lián)互通，進(jìn)一步方便人民交通出行，大大改善魯西南地區(qū)出行條件，完善山東省綜合交通網(wǎng)，助力山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。