日蘭（魯南）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段位于山東省西南部，線路全長198.6公里，全線共設曲阜南、兗州南、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，為雙線高速鐵路，設計時速350公里。

 

　　據(jù)中國鐵路濟南局集團有限公司科信部負責人介紹，這段高鐵聯(lián)調聯(lián)試需要2個月左右時間，共分兩個階段。第一階段是逐級提速試驗階段，主要采用檢測列車和綜合檢測動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)，最終完成逐級提速測試；第二階段是信號系統(tǒng)試驗階段，將進行信號、列控系統(tǒng)的功能測試、兼容性測試，從而評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能，實現(xiàn)對高鐵各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的進一步調試、優(yōu)化，最終達到線路設計要求，為開通運營提供重要技術保障。

 

　　據(jù)中國鐵路濟南局集團有限公司建設部負責人介紹，這段高鐵開工建設以來，在國鐵集團和山東省委省政府的堅強領導下，中國鐵路濟南局集團有限公司與沿線地方政府、魯南高速鐵路公司密切協(xié)同、合力攻堅，創(chuàng)新征地拆遷管理，加快推進外部環(huán)境整治、市政配套建設等重點工作，以“路省共建”新模式，有力促進了工程建設進度。建設部門認真貫徹“精心、精細、精致、精品”的建設要求，始終堅持以建設“精品魯南、綠色高鐵”為目標，高規(guī)格定位，高標準起步，嚴把質量安全，落實國家“生態(tài)環(huán)保、水土保持”要求，全力做到“來時青山綠水，走時綠水青山”。各參建單位科學組織施工，積極應用數(shù)字化、信息化技術和先進成熟的工藝工法，傾力打造橋梁、路基、軌道、站房、四電、綠化等精品工程。

 

　　日蘭（魯南）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。建成通車后，將與京滬高鐵和建設中的京港（臺）通道兩大客運通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道，也是魯南地區(qū)進入中原和北上廣等地區(qū)的重要通道。開通運營后將結束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史，有力滿足魯西南地區(qū)人民對美好旅行生活的需要，為推進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略提供堅實的路網(wǎng)支撐。