瀘州沱江鐵路特大橋由龍馬潭區(qū)胡市鎮(zhèn)跨越沱江至江陽區(qū)況場鎮(zhèn)。大橋全長2409.17m。其中8#-19#墩橋墩及基礎(chǔ)為雙線設(shè)計(jì)，單線架梁，而9#-12#墩采用單索面矮塔斜拉橋跨越沱江。

 

　　“目前我們正在進(jìn)行大橋的樁基施工，后續(xù)將進(jìn)行承臺以及墩柱施工。”四川路橋隆黃鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目指揮部二分部負(fù)責(zé)人王鋒介紹說。

 

　　據(jù)了解，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)內(nèi)江隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。項(xiàng)目線路全長138.6km，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，線路等級為I級單線鐵路，預(yù)留雙線條件。其中，江陽區(qū)境內(nèi)18.1km，橋梁14座，共6852m；隧道4座，共2822m；區(qū)間路基8426m。

 

　　“隆黃鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目，起于成渝鐵路隆昌站，止于在建敘畢鐵路敘永北站。”四川路橋隆黃鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目指揮部二分部負(fù)責(zé)人王鋒表示，項(xiàng)目建成后，是四川省落實(shí)“一帶一路”、西部陸海新通道、長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等國家發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)西南內(nèi)陸開放的迫切需要，將有效帶動(dòng)鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。