近期，這個(gè)段開展夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)、全面提升設(shè)備質(zhì)量的集中修整治大會(huì)戰(zhàn)，為打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打牢安全基礎(chǔ)。京哈線車流量大、重載列車多。作為此次集中修重頭戲，這個(gè)段調(diào)集雙城堡線路車間和阿城線路車間70余名精兵強(qiáng)將聯(lián)合作戰(zhàn)，全面改善道床彈性。

 

　　當(dāng)日9時(shí)，兩端防護(hù)員設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)牌，清篩作業(yè)開始。清篩車一馬當(dāng)先，快速吸入軌枕底部的石砟，將碎石、污土準(zhǔn)確地送到物料車上。經(jīng)過一番處理，干凈的石砟被重新送回道床內(nèi)。職工們手持工機(jī)具緊隨其后，3人一組，一人扶正大叉，兩人用力拉，嚴(yán)格按照道床坡腳成線、砟肩平整的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。旁邊負(fù)責(zé)清理枕面的職工快速將散落的石砟整理到枕木盒內(nèi)。

 

　　剛下過一場雨，室外溫度已降至5攝氏度。然而在火熱的施工現(xiàn)場，許多職工熱得敞開了棉衣。他們奮力拋扔石砟，頭頂、胸前熱氣升騰?，F(xiàn)場的技術(shù)人員快速核對(duì)里程和數(shù)據(jù)，并不時(shí)用對(duì)講機(jī)提示大機(jī)作業(yè)人員加強(qiáng)過程管控。

 

　　“鄰線有車，所有人退入安全繩內(nèi)，不能越線。”岳紅杰、趙顯峰等5名防護(hù)員不時(shí)吹響喇叭，提示作業(yè)人員。

 

　　11時(shí)30分，作業(yè)接近尾聲。“京哈線設(shè)備精度高，必須嚴(yán)格達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能放行列車。維護(hù)好線路，我們才能安心。”雙城堡線路車間檢控工區(qū)工長劉長慶拿著道尺，一邊回檢一邊說。40分鐘后，京哈線500米清篩施工任務(wù)順利完成。

 

　　“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，哈爾濱工務(wù)段對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行以大機(jī)搗固、破底清篩、抬道、換填等8項(xiàng)施工內(nèi)容為主的整治工作，重點(diǎn)對(duì)岔區(qū)病害、線路病害、道床板結(jié)、扣件銹蝕等進(jìn)行集中整治。目前，他們已累計(jì)完成不同規(guī)模施工150余次，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，確保了列車運(yùn)行安全。