中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

渝西高鐵項目推進進入關(guān)鍵時期 部分全國人大代表、省人大代表開展集中視察 踢好“臨門一腳” 促進盡快開建

2021-11-09 來源:四川省人民政府網(wǎng)
本文摘要:  通高鐵是我們多年的期盼。站在未來渝西高鐵(四川段)宣漢縣樊噲站所在地,來自達州市宣漢縣的全國人大代表耿新翠說,有了渝西高鐵,這...
  “通高鐵是我們多年的期盼。”站在未來渝西高鐵(四川段)宣漢縣樊噲站所在地,來自達州市宣漢縣的全國人大代表耿新翠說,有了渝西高鐵,這里獨特的資源將被更多人看到。
 
  渝西高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分,也是川東北群眾眼中的幸福路。如何更快推動渝西高鐵建設(shè)?怎樣抓住渝西高鐵建設(shè)機遇推動和保障地方可持續(xù)發(fā)展?11月3日-5日,省人大常委會組織部分全國人大代表和省人大代表走進達州和廣安,對渝西高鐵安康至重慶段四川境內(nèi)的建設(shè)推進情況開展集中視察。
 
  實地視察
 
  對按期建成渝西高鐵充滿信心
 
  在各方支持下,四川與重慶市、陜西省加強合作,全力以赴推進渝西高鐵安康至重慶段前期工作,目前已取得階段性成果,項目有望年底獲得可研報告批復(fù)——這是視察中代表們聽到的一個好消息。
 
  省政府副秘書長、省鐵路機場辦主任代永波告訴代表們,根據(jù)國鐵集團黨組會審議通過的渝西高鐵安康至重慶段可研報告,項目線路自陜西省安康樞紐安康西站向南,經(jīng)陜西嵐皋縣,重慶城口縣,四川宣漢縣、達州市、大竹縣、廣安市,重慶合川區(qū)、北碚區(qū)入重慶樞紐重慶西站,同時新建樊噲至萬州連接線,主要技術(shù)標準為時速350公里的客運專線。項目線路全長約536.9公里,建設(shè)總工期約6年。四川省境內(nèi)里程約292.7公里,設(shè)5座車站。
 
  “渝西高鐵安康至重慶段項目來之不易,前期爭取經(jīng)歷了艱難歷程,省委、省政府及省發(fā)展改革委、省鐵路機場辦等有關(guān)方面為此付出了艱辛努力。”省人大代表余儀的話,引發(fā)代表們共鳴。
 
  達州市人大常委會副主任、省人大代表王成清晰地記得,6年來,渝西高鐵的每一個變化都傾注了各級人大代表的關(guān)切,“得知渝西高鐵把達州列入項目規(guī)劃建設(shè)范圍,我們倍加珍惜,深入調(diào)查研究,及時作出支持高鐵建設(shè)的決定。”
 
  代表們表示,通過視察,對項目情況有了更深入的了解,對這條高鐵在促進地方發(fā)展上有了更深的認識,對按期建成這條高鐵充滿信心。
 
  建言獻策
 
  爭取早日實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)
 
  6年磨一劍。如今,渝西高鐵項目推進進入關(guān)鍵時期,全力以赴促進項目盡快開工建設(shè)是當務(wù)之急。如何踢好“臨門一腳”?
 
  “目前,京昆高速鐵路通道中僅安康至重慶段尚未啟動建設(shè),現(xiàn)在可研批復(fù)的前置要件已齊備,建議國鐵集團、四川省、重慶市、陜西省搶抓時機,盡快會簽并聯(lián)合上報國家發(fā)展改革委批復(fù),早日完成前期工作,實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)。”來自達州的全國人大代表王全興同時建議,支持達州布局為全國高鐵貨運樞紐節(jié)點,更好發(fā)揮高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的客貨運輸及經(jīng)濟帶動功能和效用。
 
  “建議積極支持渝西高鐵渝廣段作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)示范工程先期開工,并爭取納入2022年四川省、重慶市重點項目。”全國人大代表王瑛認為,先期開工渝西高鐵渝廣段將在川渝之間迅速形成一條高鐵通道,加速重慶周邊一小時通行圈建設(shè)。
 
  不少代表注意到,渝西高鐵橫穿大巴山腹地,為典型的山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達89%。地形起伏大、地質(zhì)條件極其復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境敏感,建造難度大。“一定要超前考慮到建設(shè)安全和工程風(fēng)險問題,注重主體工程和臨輔工程的災(zāi)害風(fēng)險防范。”全國人大代表、中科院院士崔鵬特別提醒。
 
  “還要注意做好道路、房屋、水源保護等的監(jiān)督、檢查,通過采用先進建造技術(shù),減少工程建設(shè)對環(huán)境的影響。”省人大代表陳列認為,必要時可通過地方立法等完善環(huán)境保護法律法規(guī)和監(jiān)督體系。
 
  全國人大代表程并強則建議,在渝西高鐵建設(shè)中,要注重部署其帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

渝西高鐵項目推進進入關(guān)鍵時期

四川省人民政府網(wǎng)

  “通高鐵是我們多年的期盼。”站在未來渝西高鐵(四川段)宣漢縣樊噲站所在地,來自達州市宣漢縣的全國人大代表耿新翠說,有了渝西高鐵,這里獨特的資源將被更多人看到。

 
  渝西高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分,也是川東北群眾眼中的幸福路。如何更快推動渝西高鐵建設(shè)?怎樣抓住渝西高鐵建設(shè)機遇推動和保障地方可持續(xù)發(fā)展?11月3日-5日,省人大常委會組織部分全國人大代表和省人大代表走進達州和廣安,對渝西高鐵安康至重慶段四川境內(nèi)的建設(shè)推進情況開展集中視察。
 
  實地視察
 
  對按期建成渝西高鐵充滿信心
 
  在各方支持下,四川與重慶市、陜西省加強合作,全力以赴推進渝西高鐵安康至重慶段前期工作,目前已取得階段性成果,項目有望年底獲得可研報告批復(fù)——這是視察中代表們聽到的一個好消息。
 
  省政府副秘書長、省鐵路機場辦主任代永波告訴代表們,根據(jù)國鐵集團黨組會審議通過的渝西高鐵安康至重慶段可研報告,項目線路自陜西省安康樞紐安康西站向南,經(jīng)陜西嵐皋縣,重慶城口縣,四川宣漢縣、達州市、大竹縣、廣安市,重慶合川區(qū)、北碚區(qū)入重慶樞紐重慶西站,同時新建樊噲至萬州連接線,主要技術(shù)標準為時速350公里的客運專線。項目線路全長約536.9公里,建設(shè)總工期約6年。四川省境內(nèi)里程約292.7公里,設(shè)5座車站。
 
  “渝西高鐵安康至重慶段項目來之不易,前期爭取經(jīng)歷了艱難歷程,省委、省政府及省發(fā)展改革委、省鐵路機場辦等有關(guān)方面為此付出了艱辛努力。”省人大代表余儀的話,引發(fā)代表們共鳴。
 
  達州市人大常委會副主任、省人大代表王成清晰地記得,6年來,渝西高鐵的每一個變化都傾注了各級人大代表的關(guān)切,“得知渝西高鐵把達州列入項目規(guī)劃建設(shè)范圍,我們倍加珍惜,深入調(diào)查研究,及時作出支持高鐵建設(shè)的決定。”
 
  代表們表示,通過視察,對項目情況有了更深入的了解,對這條高鐵在促進地方發(fā)展上有了更深的認識,對按期建成這條高鐵充滿信心。
 
  建言獻策
 
  爭取早日實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)
 
  6年磨一劍。如今,渝西高鐵項目推進進入關(guān)鍵時期,全力以赴促進項目盡快開工建設(shè)是當務(wù)之急。如何踢好“臨門一腳”?
 
  “目前,京昆高速鐵路通道中僅安康至重慶段尚未啟動建設(shè),現(xiàn)在可研批復(fù)的前置要件已齊備,建議國鐵集團、四川省、重慶市、陜西省搶抓時機,盡快會簽并聯(lián)合上報國家發(fā)展改革委批復(fù),早日完成前期工作,實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設(shè)。”來自達州的全國人大代表王全興同時建議,支持達州布局為全國高鐵貨運樞紐節(jié)點,更好發(fā)揮高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的客貨運輸及經(jīng)濟帶動功能和效用。
 
  “建議積極支持渝西高鐵渝廣段作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)示范工程先期開工,并爭取納入2022年四川省、重慶市重點項目。”全國人大代表王瑛認為,先期開工渝西高鐵渝廣段將在川渝之間迅速形成一條高鐵通道,加速重慶周邊一小時通行圈建設(shè)。
 
  不少代表注意到,渝西高鐵橫穿大巴山腹地,為典型的山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達89%。地形起伏大、地質(zhì)條件極其復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境敏感,建造難度大。“一定要超前考慮到建設(shè)安全和工程風(fēng)險問題,注重主體工程和臨輔工程的災(zāi)害風(fēng)險防范。”全國人大代表、中科院院士崔鵬特別提醒。
 
  “還要注意做好道路、房屋、水源保護等的監(jiān)督、檢查,通過采用先進建造技術(shù),減少工程建設(shè)對環(huán)境的影響。”省人大代表陳列認為,必要時可通過地方立法等完善環(huán)境保護法律法規(guī)和監(jiān)督體系。
 
  全國人大代表程并強則建議,在渝西高鐵建設(shè)中,要注重部署其帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。