寧揚(yáng)城際用地預(yù)審獲批！揚(yáng)州輕軌時(shí)代臨近！

 

　　12月7日，省自然資源廳批復(fù)了南京至儀征線（含揚(yáng)州延伸線）項(xiàng)目用地預(yù)審（蘇自然資承預(yù)〔2021〕27號(hào)），為南京首個(gè)合并辦理的跨市軌道交通項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)。

 

　　據(jù)了解，寧揚(yáng)城際項(xiàng)目全線總長約為58公里，共設(shè)車站16座，總投資額約為288億元。項(xiàng)目起于南京市仙林大學(xué)城，止于揚(yáng)州火車站，其中地下線23.32公里、高架線31.46公里、地面線3.06公里。其設(shè)計(jì)時(shí)速最高160公里，未來南京仙林到揚(yáng)州火車站最快只需34分鐘。

 

　　該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善南京都市圈城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展、寧儀揚(yáng)沿線城鎮(zhèn)帶協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

 

　　記者從市規(guī)劃資源局了解到，為積極響應(yīng)都市圈和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展要求，該局在項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段，主動(dòng)協(xié)調(diào)鐵路、公路、重要油氣管線等矛盾，穩(wěn)定項(xiàng)目規(guī)劃條件和線站位方案，完成軌道交通控地規(guī)劃修編，第一時(shí)間出具規(guī)劃選址初審意見。

 

　　在軌道交通方案階段，深入貫徹TOD發(fā)展理念（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)transit-orienteddevelopment），以站點(diǎn)及周邊地區(qū)的功能發(fā)展策略、土地利用規(guī)劃、空間景觀設(shè)計(jì)、綜合交通設(shè)計(jì)、土地收益的“五個(gè)一體化”為目標(biāo)，開展寧揚(yáng)城際軌道交通站點(diǎn)和場段的城市設(shè)計(jì)工作，并同步開展軌道站點(diǎn)與地面交通一體化銜接設(shè)施規(guī)劃。在此過程中，預(yù)留公交場站、社會(huì)停車場、非機(jī)動(dòng)車停車等設(shè)施，加強(qiáng)軌道交通與其他交通方式的換乘效率。

 

　　為幫助用地單位提高報(bào)件效率，市規(guī)劃資源局還主動(dòng)開展前期輔導(dǎo)，幫助項(xiàng)目減少報(bào)件準(zhǔn)備時(shí)間；接件后，依托“多證合一、多審合一”業(yè)務(wù)審批流程及“一體化”政務(wù)審批系統(tǒng)，大大縮短了從接件到完成初審并轉(zhuǎn)報(bào)省自然資源廳的時(shí)間。接下來，規(guī)劃資源部門將繼續(xù)做好軌道交通項(xiàng)目后續(xù)用地報(bào)批工作，依法、合規(guī)、高效保障項(xiàng)目用地。

 

　　寧揚(yáng)城際與南京、揚(yáng)州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接

 

　　南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程位于江蘇省南京市和揚(yáng)州市，起于南京市仙林大學(xué)城，經(jīng)棲霞區(qū)、龍?zhí)缎鲁恰x征城區(qū)、儀征開發(fā)區(qū)、樸席鎮(zhèn)、汊河、揚(yáng)州城區(qū)，止于揚(yáng)州火車站。

 

　　據(jù)南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程環(huán)境影響報(bào)告書（公示本），寧揚(yáng)城際與南京、揚(yáng)州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接，在仙林湖站與既有南京地鐵4號(hào)線、規(guī)劃2號(hào)線東延線換乘，在棲霞與規(guī)劃6號(hào)延長線銜接；在汊河站與規(guī)劃的揚(yáng)州軌道交通2號(hào)換乘銜接，在揚(yáng)州西站與規(guī)劃1號(hào)線換乘。

 

　　全線設(shè)車站16座揚(yáng)州西站是寧揚(yáng)城際終點(diǎn)站

 

　　據(jù)南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程環(huán)境影響報(bào)告書（公示本），寧揚(yáng)城際線路全長57.84km，其中地下線23.32km、高架線31.46km、地面線3.06km。全線設(shè)車站16座，其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距3.86km。

 

　　工程在南京段設(shè)龍?zhí)盾囕v段1處、港城路主變電所1座，在揚(yáng)州段設(shè)揚(yáng)州停車場1處、樸席主變電所1座。本線接入在建的南京地鐵靈山控制中心。工程采用市域A型車，車輛編組為初期4輛、近期4/6輛混行、遠(yuǎn)期6輛編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。

 

　　寧揚(yáng)城際線路起于仙林湖站，后沿仙林大道-緯地路-尤山路-潤陽路-臨港路-規(guī)劃大鵬河路敷設(shè)，在雙綱河口下游下穿進(jìn)入長江，過江后沿萬年南路-真州路至儀征綜合交通樞紐，再轉(zhuǎn)向東南上跨儀揚(yáng)河，經(jīng)儀征開發(fā)區(qū)后向東經(jīng)過樸席鎮(zhèn)，然后折向北進(jìn)入揚(yáng)州市邗江區(qū)汊河，再沿站南路接入線路終點(diǎn)揚(yáng)州西站。

 

　　全線車站分別為：仙林湖站、棲霞站、東陽街站、港城路站、花園站、龍?zhí)墩?、龍?zhí)稏|站、靖安站、萬年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、儀征開發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站、站南路站、揚(yáng)州西站。

 

　　據(jù)了解，早在今年8月，在儀征萬年大道、真州路路段，已開始實(shí)施寧揚(yáng)城際儀征段地質(zhì)勘探的鉆孔施工作業(yè)。這也就意味著寧揚(yáng)城際離我們?cè)絹碓浇恕?/div>