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貴南高鐵南寧地區(qū)隧道工程完成

2021-12-29 來源:人民鐵道
本文摘要:  12月21日,位于廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣的貴南高鐵新屯一號隧道最后一層巖土成功爆破,標(biāo)志著該隧道安全貫通。至此,貴南高鐵南寧地...
  12月21日,位于廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣的貴南高鐵新屯一號隧道最后一層巖土成功爆破,標(biāo)志著該隧道安全貫通。至此,貴南高鐵南寧地區(qū)隧道工程全面結(jié)束。
 
  貴南高鐵橋隧占比超90%,廣西段需建隧道44座,其中南寧地區(qū)有21座。全長4645米的新屯一號隧道是南寧地區(qū)最長的一座隧道。隧道90%以上的洞身被穩(wěn)定性很差的圍巖包圍,加上隧道處于典型的喀斯特巖溶地貌,地下水豐富且不易排出,施工難度大。
 
  針對隧道特殊的地質(zhì)條件,云桂鐵路廣西公司組織中鐵廣州工程局集團(tuán)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等設(shè)備做好超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,在施工中運(yùn)用目前國內(nèi)最先進(jìn)的光面爆破法,通過對隧道爆破炮眼間距、藥量分布、裝藥量進(jìn)行精密科學(xué)計算,最大限度降低爆破對巖層的影響,有效保障隧道周圍巖層的穩(wěn)定性。他們還按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”的原則,每爆破1米、加固1米,不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理,確保隧道施工安全有序。
 
  截至目前,貴南高鐵廣西段已修建完成38座隧道,無砟軌道工程已全面啟動。

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貴南高鐵南寧地區(qū)隧道工程完成

人民鐵道

  12月21日,位于廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣的貴南高鐵新屯一號隧道最后一層巖土成功爆破,標(biāo)志著該隧道安全貫通。至此,貴南高鐵南寧地區(qū)隧道工程全面結(jié)束。

 
  貴南高鐵橋隧占比超90%,廣西段需建隧道44座,其中南寧地區(qū)有21座。全長4645米的新屯一號隧道是南寧地區(qū)最長的一座隧道。隧道90%以上的洞身被穩(wěn)定性很差的圍巖包圍,加上隧道處于典型的喀斯特巖溶地貌,地下水豐富且不易排出,施工難度大。
 
  針對隧道特殊的地質(zhì)條件,云桂鐵路廣西公司組織中鐵廣州工程局集團(tuán)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等設(shè)備做好超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,在施工中運(yùn)用目前國內(nèi)最先進(jìn)的光面爆破法,通過對隧道爆破炮眼間距、藥量分布、裝藥量進(jìn)行精密科學(xué)計算,最大限度降低爆破對巖層的影響,有效保障隧道周圍巖層的穩(wěn)定性。他們還按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”的原則,每爆破1米、加固1米,不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理,確保隧道施工安全有序。
 
  截至目前,貴南高鐵廣西段已修建完成38座隧道,無砟軌道工程已全面啟動。