為支持江蘇省水運航道建設，路地雙方聯(lián)手對京滬線昆山至陸家浜段進行施工改造。改造后，該區(qū)段下水運航道通航能力達到千噸級，線路時速由160公里提至200公里。

 

　　負責現場施工的中國鐵建二十四局集團優(yōu)化組織，提前開展全員系統(tǒng)培訓和現場模擬演練，采取拉安全繩、列車接近語音報警等措施，確保了鄰近營業(yè)線施工安全。線路撥接施工當天，參建單位投入500多名技術人員以及20余臺施工機械，在接近零攝氏度的環(huán)境下，細化每人每分鐘工作量，確保了線路撥移、回砟、起撥道、大機搗固等工序緊密銜接，實現了質量一次達標。