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京滬鐵路昆山至陸家浜段改建任務順利完成

2021-12-29 來源:人民鐵道
本文摘要:  12月23日3時5分,經過280分鐘的緊張施工,京滬鐵路昆山至陸家浜段4.71公里線路改造工程下行線順利完成新老鐵路線之間的精準撥接。至此...
  12月23日3時5分,經過280分鐘的緊張施工,京滬鐵路昆山至陸家浜段4.71公里線路改造工程下行線順利完成新老鐵路線之間的精準撥接。至此,京滬鐵路昆山至陸家浜段改建任務順利完成。
 
  為支持江蘇省水運航道建設,路地雙方聯(lián)手對京滬線昆山至陸家浜段進行施工改造。改造后,該區(qū)段下水運航道通航能力達到千噸級,線路時速由160公里提至200公里。
 
  負責現場施工的中國鐵建二十四局集團優(yōu)化組織,提前開展全員系統(tǒng)培訓和現場模擬演練,采取拉安全繩、列車接近語音報警等措施,確保了鄰近營業(yè)線施工安全。線路撥接施工當天,參建單位投入500多名技術人員以及20余臺施工機械,在接近零攝氏度的環(huán)境下,細化每人每分鐘工作量,確保了線路撥移、回砟、起撥道、大機搗固等工序緊密銜接,實現了質量一次達標。

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京滬鐵路昆山至陸家浜段改建任務順利完成

人民鐵道

  12月23日3時5分,經過280分鐘的緊張施工,京滬鐵路昆山至陸家浜段4.71公里線路改造工程下行線順利完成新老鐵路線之間的精準撥接。至此,京滬鐵路昆山至陸家浜段改建任務順利完成。

 
  為支持江蘇省水運航道建設,路地雙方聯(lián)手對京滬線昆山至陸家浜段進行施工改造。改造后,該區(qū)段下水運航道通航能力達到千噸級,線路時速由160公里提至200公里。
 
  負責現場施工的中國鐵建二十四局集團優(yōu)化組織,提前開展全員系統(tǒng)培訓和現場模擬演練,采取拉安全繩、列車接近語音報警等措施,確保了鄰近營業(yè)線施工安全。線路撥接施工當天,參建單位投入500多名技術人員以及20余臺施工機械,在接近零攝氏度的環(huán)境下,細化每人每分鐘工作量,確保了線路撥移、回砟、起撥道、大機搗固等工序緊密銜接,實現了質量一次達標。