京港高鐵安九段自安慶西站引出，經(jīng)安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長176公里，設計時速350公里；全線共設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，其中廬山站為既有車站。

 

　　京港高鐵安九段跨越長江，沿線丘陵起伏、河流密布，施工難度較大。自2017年12月開工以來，中國國家鐵路集團有限公司組織參建單位加強施工組織，改進工藝工法，安全優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設，修建了我國目前跨度最大的四線鐵路交叉混合箱梁斜拉橋——鳊魚洲長江鐵路大橋等一批重點控制性工程，確保了項目如期建成。全線新建橋梁36座、隧道5座，總長149公里，占線路全長87%。

 

　　中國鐵路上海局集團有限公司全面貫徹落實“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術、智能便捷”新時代客站建設要求，充分發(fā)揮落實建設單位統(tǒng)領作用和主體責任，強化人文理念，精雕細刻、精益求精，傾力打造經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程，為全線依法高質(zhì)量開通、高品質(zhì)運營提供堅強有力保障。

 

　　項目開通前，國鐵集團嚴格各項規(guī)定和標準，精心組織京港高鐵安九段各專業(yè)設備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

 

　　京港高鐵安九段開通運營后，鐵路部門安排開行動車組列車8對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路實行新的列車運行圖后，京港高鐵安九段將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達24對。

 

　　京港高鐵安九段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，北接已開通運營的京港高鐵商丘至合肥段、合肥至安慶段，南連既有昌九城際鐵路、京港高鐵南昌至贛州段和剛剛開通運營的京港高鐵贛州至深圳段。

 

　　京港高鐵安九段地處長江經(jīng)濟帶，與皖江經(jīng)濟帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈兩大區(qū)域經(jīng)濟區(qū)相連，沿線城鎮(zhèn)和人口密集，分布著廬山、天柱山等眾多旅游資源。該線路的開通運營，拉近了我國中部省市間的時空距離，大大方便了沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。