虛擬軌道列車實現(xiàn)本地化生產(chǎn)

 

　　2020年7月，中國中車（601766）集團的超軌SRT等新型城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)項目落戶鹽城環(huán)?？萍汲?，江蘇中車城市交通裝備有限公司（簡稱“江蘇中車”）成為其旗下唯一專門布局新型城市軌道交通裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基地。江蘇高和智能裝備股份有限公司搶抓機遇，傾力打造“江蘇中車生產(chǎn)制造中心”，承擔SRT整車車體生產(chǎn)和涂裝。

 

　　江蘇中車總經(jīng)理李呈祥介紹，SRT車輛在中車成熟的軌道交通牽引、制動、控制的技術(shù)平臺上進行研制，嚴格按照軌道交通裝備生產(chǎn)制造工藝生產(chǎn)下線，整車關(guān)鍵系統(tǒng)與技術(shù)采用歐盟標準。其主要特點包括：采用全球首創(chuàng)的線控、電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；采用六軸協(xié)同轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，具有轉(zhuǎn)向自動循跡功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米；采用北斗導(dǎo)航和視頻識別技術(shù)，實現(xiàn)列車沿預(yù)設(shè)虛擬軌道安全運行；列車控制系統(tǒng)采用雙通道熱備冗余技術(shù)，故障導(dǎo)向安全等軌道交通安全技術(shù)；列車在國內(nèi)首次實現(xiàn)超長車輛的360度全方位環(huán)境監(jiān)視；采用錳酸鋰動力電池，零排放零污染，配合大電流智能充電技術(shù)，即充即跑。

 

　　當前，江蘇中車已完成現(xiàn)有的6000平方米聯(lián)合廠房的改擴建，新增了SRT組裝臺位和生產(chǎn)設(shè)備。高和18000平方米的車體制造和涂裝本地配套廠房的改建和設(shè)備添置完成，新建2棟各5000平方米的配套廠房。

 

　　李呈祥說，目前虛擬軌道列車已實現(xiàn)本地化整車生產(chǎn)，在江蘇中車改擴建的聯(lián)合廠房內(nèi)進行整車總組裝。首期共投入8個組裝臺位，可實現(xiàn)兩列車并行組裝，具備年組裝50列產(chǎn)能。后續(xù)還可根據(jù)訂單規(guī)模不斷增加產(chǎn)能，預(yù)計可年組裝生產(chǎn)200列SRT。

 

　　“我們將全力打造好鹽城市區(qū)SRT一號線，向外界展示SRT的形象，更要將江蘇中車打造成全國乃至全球SRT總部基地。”李呈祥說，SRT一號線試運行，將助力上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在鹽城聚集，在鹽城構(gòu)建從研發(fā)到運維于一體的新型城市交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，打造軌道交通“樣板”。