開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，“鋼鐵駝隊”欣欣向榮。今年上半年，中歐班列延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，共計開行7377列，運送貨物70.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長43%、52%，單月開行數(shù)量均超千列。中歐班列累計開行超過4萬列的成績受到社會各界廣泛關(guān)注。外交部在近日召開的例行記者會上為中歐班列點贊，稱中歐班列的欣欣向榮充分說明，“一帶一路”建設(shè)正在彰顯出愈加強大的韌性和旺盛活力。

 

　　在國內(nèi)，已有29個省區(qū)市開行中歐班列；在境外，中歐班列通達歐盟、俄羅斯等亞歐大陸不同地區(qū)。從重箱率和回程去程比兩項重要指標(biāo)看，今年上半年，中國國家鐵路集團有限公司優(yōu)化貨源、箱源、車源、勞動力組織工作，完善作業(yè)流程，重箱率和回程去程比分別達到98%、85%，回程去程比創(chuàng)歷史最好水平。從運輸貨物的種類上看，中歐班列運輸貨物已由初期的筆記本電腦等電子產(chǎn)品類拓展到汽配及整車、化工品、機械設(shè)備、電商郵包、醫(yī)療器械等5萬多種產(chǎn)品類型，班列年度運送貨值由2016年的80億美元增長到2020年的近560億美元，增長近7倍。

 

　　三大通道、五大集結(jié)中心交出亮眼成績單。中歐班列在空間布局上鋪畫三條通道，分別經(jīng)西部的阿拉山口、霍爾果斯口岸，中部的二連口岸，東部的滿洲里、綏芬河口岸出境。今年上半年，西中東三大通道運能進一步提高，分別開行中歐班列3810列、1285列、2282列，同比增長51%、27%、41%。與此同時，西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊五大中歐班列集結(jié)中心輻射力和影響力持續(xù)攀升。上半年，五大集結(jié)中心中歐班列運量占全國的62%。

 

　　疏通“堵點”，打造亮點，貨運能力不斷提升。為更好滿足近遠(yuǎn)期中歐班列運輸需求、進一步打造中歐班列品牌，國鐵集團從2020年下半年開始，研究實施了霍爾果斯、阿拉山口、二連、滿洲里等口岸站擴能改造工程。目前，霍爾果斯、二連口岸站擴能改造已完工，霍爾果斯站集裝箱換裝能力由每日400標(biāo)準(zhǔn)箱增加到每日500標(biāo)準(zhǔn)箱；二連站準(zhǔn)軌交車能力由每日6列增加到每日7列；阿拉山口站增加散堆裝貨物翻車機卸車，筒倉裝車工作正在實施；滿洲里站擴能工程于今年5月開工建設(shè)。

 

　　對內(nèi)擴能改造，對外加強聯(lián)合，中國鐵路主導(dǎo)的中歐班列七國鐵路合作機制作用愈發(fā)凸顯。國鐵集團不斷加大境外協(xié)調(diào)力度，提高雙方口岸站和對方通道能力建設(shè)。今年上半年，國鐵集團組織召開了中歐班列運輸組織和營銷專家工作組第七次、第八次視頻會議，就《中歐班列全程時刻表編制與協(xié)作辦法》和《中歐班列運輸計劃商定辦法》展開討論，制定“時間表”和“路線圖”，基本達成一致意見。

 

　　走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家，奔馳的中歐班列越開越多，為數(shù)萬中外企業(yè)帶來商機。在中國與哈薩克斯坦國境線上，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心依托中歐班列發(fā)展，吸引了中哈兩國大量商貿(mào)企業(yè)入駐。在白俄羅斯明斯克的中白工業(yè)園，直達園區(qū)的鐵路正在建設(shè)。屆時，中歐班列和中白工業(yè)園將實現(xiàn)無縫對接，實現(xiàn)更大范圍、更大規(guī)模的運輸。

 

　　助力國內(nèi)國際雙循環(huán)，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。下一步，國鐵集團將積極協(xié)調(diào)境外鐵路加大口岸交接力度，創(chuàng)新口岸運輸組織，進一步增加中歐班列開行列數(shù)；充分發(fā)揮“數(shù)字口岸”系統(tǒng)作用，完善與海關(guān)總署的進出口無紙化申報和信息協(xié)同作業(yè)，促進海關(guān)落實“快通”模式創(chuàng)新，同時積極推動中歐班列信息平臺建設(shè)，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為全球經(jīng)濟穩(wěn)定和增長不斷注入新動力、作出新貢獻。