這趟班列在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、天津市港航管理局、天津港集團(tuán)積極協(xié)調(diào)推動(dòng)下，由石家莊國(guó)際陸港聯(lián)合馬士基（中國(guó)）航運(yùn)有限公司、中鐵天津集裝箱中心站共同打造，是京津冀協(xié)同發(fā)展在鐵海聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新之舉。

 

　　過去，京津冀地區(qū)鐵海聯(lián)運(yùn)是鐵路、海運(yùn)各管一段的兩套單據(jù)。鐵路運(yùn)輸?shù)胶８?，先憑單據(jù)提貨，再在海港集貨，然后重新出單據(jù)從海港出口。這樣不僅速度慢，而且成本高?，F(xiàn)在，石家莊國(guó)際陸港實(shí)施“一單到底”國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)新模式，實(shí)現(xiàn)了貨物“一張?zhí)釂?、一趟專列、一次性貫通鐵海運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和資金成本。

 

　　北京局集團(tuán)公司邯鄲貨運(yùn)中心積極與相關(guān)企業(yè)單位協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施；充分發(fā)揮干部包保和現(xiàn)場(chǎng)盯控作用，深入企業(yè)盯控集裝箱裝箱施封過程；優(yōu)化專用線運(yùn)輸組織流程，落實(shí)班列快速對(duì)接、快速配空、快速裝車、快速掛運(yùn)的“四優(yōu)先”措施；加強(qiáng)車輛裝載加固關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，按照“十必須、十禁止”的集裝箱作業(yè)制度，堅(jiān)持每單必驗(yàn)、每車必檢、每箱必查的“三必要求”，確保鐵海聯(lián)運(yùn)班列安全平穩(wěn)開行。