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霍爾果斯國(guó)境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)

2021-07-15 來(lái)源:人民鐵路
本文摘要:截至6月30日,霍爾果斯國(guó)境站今年進(jìn)出境中歐班列達(dá)到3073列,同比增長(zhǎng)53.2%;過(guò)貨量達(dá)到428.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)66.8%。其中,入境中歐班列達(dá)到695列,同比增長(zhǎng)195.7%,國(guó)境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)。
  截至6月30日,霍爾果斯國(guó)境站今年進(jìn)出境中歐班列達(dá)到3073列,同比增長(zhǎng)53.2%;過(guò)貨量達(dá)到428.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)66.8%。其中,入境中歐班列達(dá)到695列,同比增長(zhǎng)195.7%,國(guó)境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)。
 
  在疫情防控常態(tài)化背景下,中歐班列由于具有分段運(yùn)輸、運(yùn)輸時(shí)效快、周期穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),成為國(guó)際上轉(zhuǎn)運(yùn)物資、合作抗疫的重要載體,受到沿途各國(guó)的歡迎,中歐班列開(kāi)行需求旺盛。
 
  今年以來(lái),霍爾果斯國(guó)境站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式,抓好日班計(jì)劃編制和兌現(xiàn),精準(zhǔn)調(diào)度指揮,緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織,使區(qū)間運(yùn)力得到充分挖掘運(yùn)用。同時(shí),他們推行調(diào)車作業(yè)、計(jì)劃編制等作業(yè)環(huán)節(jié)前置,提高裝卸車效率,加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,減少中歐班列平均通關(guān)候檢時(shí)間40分鐘以上,日均進(jìn)出境中歐班列數(shù)量達(dá)18列左右。
 
  目前,經(jīng)霍爾果斯國(guó)境站開(kāi)行班列線路多達(dá)28條,可到達(dá)德國(guó)、波蘭、土耳其、俄羅斯等18個(gè)國(guó)家,貨物品類涵蓋日用百貨、汽車配件、機(jī)電產(chǎn)品等200余種。

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霍爾果斯國(guó)境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)

人民鐵路

  截至6月30日,霍爾果斯國(guó)境站今年進(jìn)出境中歐班列達(dá)到3073列,同比增長(zhǎng)53.2%;過(guò)貨量達(dá)到428.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)66.8%。其中,入境中歐班列達(dá)到695列,同比增長(zhǎng)195.7%,國(guó)境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)。

 
  在疫情防控常態(tài)化背景下,中歐班列由于具有分段運(yùn)輸、運(yùn)輸時(shí)效快、周期穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì),成為國(guó)際上轉(zhuǎn)運(yùn)物資、合作抗疫的重要載體,受到沿途各國(guó)的歡迎,中歐班列開(kāi)行需求旺盛。
 
  今年以來(lái),霍爾果斯國(guó)境站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式,抓好日班計(jì)劃編制和兌現(xiàn),精準(zhǔn)調(diào)度指揮,緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織,使區(qū)間運(yùn)力得到充分挖掘運(yùn)用。同時(shí),他們推行調(diào)車作業(yè)、計(jì)劃編制等作業(yè)環(huán)節(jié)前置,提高裝卸車效率,加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,減少中歐班列平均通關(guān)候檢時(shí)間40分鐘以上,日均進(jìn)出境中歐班列數(shù)量達(dá)18列左右。
 
  目前,經(jīng)霍爾果斯國(guó)境站開(kāi)行班列線路多達(dá)28條,可到達(dá)德國(guó)、波蘭、土耳其、俄羅斯等18個(gè)國(guó)家,貨物品類涵蓋日用百貨、汽車配件、機(jī)電產(chǎn)品等200余種。