在疫情防控常態(tài)化背景下，中歐班列由于具有分段運(yùn)輸、運(yùn)輸時(shí)效快、周期穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)際上轉(zhuǎn)運(yùn)物資、合作抗疫的重要載體，受到沿途各國(guó)的歡迎，中歐班列開(kāi)行需求旺盛。

 

　　今年以來(lái)，霍爾果斯國(guó)境站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式，抓好日班計(jì)劃編制和兌現(xiàn)，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織，使區(qū)間運(yùn)力得到充分挖掘運(yùn)用。同時(shí)，他們推行調(diào)車作業(yè)、計(jì)劃編制等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，提高裝卸車效率，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，減少中歐班列平均通關(guān)候檢時(shí)間40分鐘以上，日均進(jìn)出境中歐班列數(shù)量達(dá)18列左右。

 

　　目前，經(jīng)霍爾果斯國(guó)境站開(kāi)行班列線路多達(dá)28條，可到達(dá)德國(guó)、波蘭、土耳其、俄羅斯等18個(gè)國(guó)家，貨物品類涵蓋日用百貨、汽車配件、機(jī)電產(chǎn)品等200余種。