雙層動(dòng)車組將從上海通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)降聡?guó)，計(jì)劃2023年在奧地利、德國(guó)、匈牙利等5個(gè)國(guó)家的鐵路線上正式運(yùn)行，滿足歐洲鐵路互聯(lián)互通的運(yùn)輸需求。

 

　　雙層動(dòng)車組自下線以來(lái)，經(jīng)過(guò)了輪重減載、防脫軌、稱重、限界、間隙、氣密性試驗(yàn)等嚴(yán)苛考驗(yàn)。動(dòng)車組運(yùn)抵歐洲后還將開展入網(wǎng)許可、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、TSI試驗(yàn)、NNTR（國(guó)家鐵路技術(shù)規(guī)范）試驗(yàn)、認(rèn)證授權(quán)等相關(guān)工作。

 

　　雙層動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，不僅有“高顏值”，更有豐富的“技術(shù)內(nèi)涵”，具有載客量大、靈活編組、安全可靠、智能舒適等特點(diǎn)。在中奧建交50周年之際，雙層動(dòng)車組對(duì)推動(dòng)中歐、中奧之間的務(wù)實(shí)合作具有重要意義。

 

　　此外，中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的ETCS-400T車載系統(tǒng)今年4月相繼突破了ETCS車載與歐洲本國(guó)車載共屏人機(jī)交互、人機(jī)交互單元冗余熱備、ETCS車載對(duì)歐洲本國(guó)車載控制及動(dòng)態(tài)切換、冷移動(dòng)檢測(cè)、歐洲環(huán)線注入等多項(xiàng)國(guó)際公認(rèn)的高難度關(guān)鍵技術(shù)，順利完成了主要功能研制及裝車調(diào)試。