首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊發(fā)運(yùn)

 

　　“鐵路快通”模式是指鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要，申請(qǐng)開展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。該模式在集約監(jiān)管力量的同時(shí)，更能有針對(duì)性地提升監(jiān)管效能。

 

　　該模式上線前，海關(guān)監(jiān)管對(duì)象為班列所載多個(gè)貨物收發(fā)貨人及其代理人；上線后，海關(guān)監(jiān)管對(duì)象變?yōu)閱我豢焱ㄉ暾?qǐng)人，即各地鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)。“在目前口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式，讓我們有更多通關(guān)便利。”西安翔雁供應(yīng)鏈管理有限公司新疆分公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理張繼偉說。

 

　　為進(jìn)一步暢通向西開放國(guó)際物流大通道，提升中歐班列通行效率，中國(guó)海關(guān)總署創(chuàng)新提出“鐵路快通”監(jiān)管模式，有效精簡(jiǎn)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，為中歐班列高效運(yùn)行開啟了“加速器”。

 

　　烏魯木齊海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)吳衛(wèi)表示，下一步，烏魯木齊海關(guān)將以此為契機(jī)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)貨物以鐵路運(yùn)輸方式在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)實(shí)現(xiàn)集結(jié)發(fā)運(yùn)，助力更多產(chǎn)品通過中歐班列“走出去”，持續(xù)提升烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心集聚輻射效應(yīng)，持續(xù)助力新疆開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。

 

　　相關(guān)人士介紹，“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式提出了探索路徑，更為中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新、促進(jìn)物流業(yè)降本增效找到新突破。