出境班列主要裝載氯化聚乙烯、百貨等新疆本地商品，將從阿拉山口口岸出境至德國和奧地利，進(jìn)境班列裝載汽車零配件、不銹鋼制品等商品，從德國杜伊斯堡出發(fā)，終點為重慶團(tuán)結(jié)村。此次進(jìn)出境班列快通成功，是重慶、烏魯木齊海關(guān)雙方密切合作的成果，雙方將“鐵路快通”工作作為嚴(yán)密監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)的重要舉措，充分發(fā)揮兩地口岸、屬地海關(guān)協(xié)作配合機(jī)制，成立跨關(guān)區(qū)專項工作組，開展企業(yè)培訓(xùn)，全力保障快通工作開展，共同為兩地中歐班列集結(jié)中心建設(shè)搶抓新機(jī)遇。

 

　　“鐵路快通”模式是指鐵路運營企業(yè)根據(jù)自身需要申請開展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。該模式在集約監(jiān)管力量的同時，更能有針對性地提升監(jiān)管效能。海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管，運營企業(yè)、鐵路部門、海關(guān)通過物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享，暢通物流信息鏈，實現(xiàn)對中歐班列載運貨物的三方協(xié)同監(jiān)管，促進(jìn)信息匹配、閉環(huán)管理和資源協(xié)同。

 

　　“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式提出了探索路徑，更為中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新、促進(jìn)物流業(yè)降本增效找到新突破?？焱ㄉ暇€前，海關(guān)監(jiān)管對象為班列所載多個貨物收發(fā)貨人及其代理人，上線后，海關(guān)監(jiān)管對象變?yōu)閱我豢焱ㄉ暾埲?，即各地鐵路運營企業(yè)。“在目前口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式，讓我們有更多通關(guān)便利。”渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹說。

 

　　自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，空運、海運受阻，中歐班列成為陸路運輸?shù)?ldquo;大動脈”。為進(jìn)一步暢通向西開放國際物流大通道，提升中歐班列通行效率，海關(guān)總署創(chuàng)新提出“鐵路快通”監(jiān)管模式，有效精簡海關(guān)通關(guān)手續(xù)，為中歐班列高效運行開啟了“加速器”。從重慶內(nèi)陸口岸建設(shè)角度來看，“鐵路快通”模式下，企業(yè)可就近在重慶海關(guān)辦理艙單管理、歸并、修撤等業(yè)務(wù)，將有效改善內(nèi)陸物流組織能力，提升企業(yè)通關(guān)便利化水平，更好的服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　重慶海關(guān)副關(guān)長王忠文表示，下一步，重慶海關(guān)將以此為契機(jī)，繼續(xù)強(qiáng)化與烏魯木齊海關(guān)的合作，全力優(yōu)化快通業(yè)務(wù)模式，精準(zhǔn)防控安全準(zhǔn)入風(fēng)險，提升鐵路便利化通關(guān)水平，探索擴(kuò)大業(yè)務(wù)適用覆蓋面，不斷助推渝新歐物流大通道運行更快、更暢、更安全，持續(xù)提升重慶中歐班列集結(jié)中心集聚輻射效應(yīng)，助力重慶開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。