中老鐵路孟賽車站正式亮相

 

　　據(jù)中國(guó)中鐵建工集團(tuán)中老鐵路站房一標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人樊嚴(yán)生介紹，孟賽站總建筑面積2000平方米，為線側(cè)下式站房，最高聚集人數(shù)400人，設(shè)1站臺(tái)3線。

 

　　面對(duì)新冠疫情、資源匱乏、雨季施工、道路不便等不利影響，該項(xiàng)目部始終秉承著“雙戰(zhàn)雙勝利”的施工原則，在抓好疫情防控的同時(shí)，科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，有序組織人員、物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，重點(diǎn)盯控施工生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量，確保項(xiàng)目施工高效推進(jìn)。該標(biāo)段承建磨丁口岸站、納堆站、納磨站、孟賽站、孟阿站5座站房，那通、班華楠、楠暖河、班那科4座會(huì)讓站及其它生產(chǎn)生活配套用房，共計(jì)75個(gè)單體建筑，總建筑面積68920㎡。

 

　　據(jù)介紹，孟賽站位于老撾北部少數(shù)民族地區(qū)，風(fēng)光秀麗，站房設(shè)計(jì)時(shí)將當(dāng)?shù)氐木勐涿窬优c中國(guó)”廡殿“的典型建筑形象符結(jié)合。站房整體立面通過(guò)刻畫不同的傳統(tǒng)建筑特征及材質(zhì)，使建筑風(fēng)格更具民族韻味，給人以充分的視覺享受。正立面采用玻璃幕墻及褐色鋁單板包柱造型，側(cè)面及背立面多采用普通窗及仿石涂料。屋面采用陶土瓦坡屋面及鋼筋混凝土平屋面，將兩側(cè)屋頂往中間收納，形成類似中國(guó)傳統(tǒng)的屋頂形態(tài)。柱頂采用“斗拱”的中國(guó)傳統(tǒng)建筑形式進(jìn)行裝飾，體現(xiàn)中老文化的融合。

 

　　中老鐵路建設(shè)對(duì)加快區(qū)域資源開發(fā)、促進(jìn)沿線資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)本線吸引區(qū)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的快速發(fā)展、促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建立和大湄公河次區(qū)域綜合開發(fā)等均具有重要意義和作用。開通后，從昆明出發(fā)，3個(gè)小時(shí)到西雙版納，當(dāng)天就能通達(dá)老撾。