這次運(yùn)往德國的衣架來自“中國衣架之都”——廣西壯族自治區(qū)荔浦市。今年7月28日，桂林至北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行，西部陸海新通道順利開通了新路線，荔浦當(dāng)?shù)匾录芷髽I(yè)可以通過西部陸海新通道銜接中歐班列出口，多了鐵海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸選擇。“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以后，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和桂林北港物流有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司開展合作營銷，主動(dòng)出擊，根據(jù)當(dāng)?shù)匾录芸蛻暨\(yùn)輸需求，為企業(yè)量身定制物流運(yùn)輸方案，合力開辟鐵路運(yùn)輸新市場。

 

　　在廣西桂林華海家居用品有限公司答應(yīng)試運(yùn)后，南寧局集團(tuán)公司組織柳州貨運(yùn)中心在集裝箱選配、裝車掛運(yùn)、手續(xù)辦理等過程中開辟快速通道，優(yōu)化運(yùn)輸組織，強(qiáng)化安全保障，提高裝卸效率；指派業(yè)務(wù)骨干到現(xiàn)場全程對集裝箱裝車過程進(jìn)行盯控指導(dǎo)，確保貨物安全快速完成裝運(yùn)。

 

　　“我們每月出口的衣架超過130個(gè)集裝箱。自從選擇了鐵路，貨物運(yùn)輸時(shí)間比之前縮短了7天到10天，我們計(jì)劃未來進(jìn)一步增加鐵路發(fā)運(yùn)量。”廣西桂林華海家居用品有限公司總經(jīng)理蔡高旭說。