佛山地鐵3號(hào)線北滘新城站-高村站區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道順利貫通
2022-01-10 來源:順控鐵投
本文摘要: 2022年1月6日晚,佛山地鐵3號(hào)線北滘新城站-高村站區(qū)間(簡稱北高區(qū)間)1#聯(lián)絡(luò)通道順利貫通?! ”备邊^(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道位于林上北路下方,...
2022年1月6日晚,佛山地鐵3號(hào)線北滘新城站-高村站區(qū)間(簡稱北高區(qū)間)1#聯(lián)絡(luò)通道順利貫通。
北高區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道位于林上北路下方,部分位于林西河道下方,開挖長度18.6m,覆土厚度23.54m,所處位置原狀土體主要為<2-1B>淤泥質(zhì)土、<2-2>淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層。通道下穿廣州地鐵7號(hào)線美的大道站-北滘新城站區(qū)間右線成型隧道(該隧道已移交試運(yùn)營),豎向間距3.6m。
北高區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道周邊水系發(fā)達(dá),水壓大,原設(shè)計(jì)已采用三軸攪拌樁滿堂加固,為確保施工安全,后期設(shè)計(jì)增加了冷凍法加固。采用冷凍法施工凍結(jié)過程中必然會(huì)產(chǎn)生凍脹,影響聯(lián)絡(luò)通道上方成型隧道結(jié)構(gòu)及運(yùn)營安全,以及在開挖過程中發(fā)生掌子面坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。
施工過程中,順廣公司、佛山鐵投、中鐵廣州工程局會(huì)同中國礦業(yè)大學(xué)、廣州大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院及政府職能部門,組織工程設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工、運(yùn)營、供電等單位共同研討,多次召開專家會(huì),通過上部隧道采取軌道調(diào)整、下部聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)采取控制鹽水溫度及流量減小凍脹等措施,確保了廣州地鐵7號(hào)線西延順德段試運(yùn)營跑圖安全順利完成。
同時(shí),冷凍過程中因個(gè)別測(cè)溫點(diǎn)存在降溫慢、降溫過程起伏情況,經(jīng)咨詢專家及各方研討后,通過采用地面注漿、隧道內(nèi)泄壓孔注漿反壓等措施,完成了聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)快速交圈,于2021年12月28日達(dá)到聯(lián)絡(luò)通道開口條件。
在該聯(lián)絡(luò)通道開挖施工過程中,項(xiàng)目部進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)提級(jí)管理,同時(shí)與各單位及專家密切溝通聯(lián)系,加強(qiáng)方案落實(shí),做好涌水涌砂、初支失穩(wěn)、洞門及拱頂坍塌、支撐體系失穩(wěn)、凍脹等風(fēng)險(xiǎn)防控;組織60余名施工人員24小時(shí)輪班開挖作業(yè),采取左右線雙側(cè)開挖、邊探邊挖、利用皮帶機(jī)出土等措施。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)與幫扶下,項(xiàng)目部最終僅用10天安全、順利、快速地完成了該聯(lián)絡(luò)通道開挖及初支。
佛山地鐵3號(hào)線北高區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道的安全順利貫通,標(biāo)志著該聯(lián)絡(luò)通道下穿廣州地鐵7號(hào)線西延順德段美的大道站-北滘新城站區(qū)間右線既有成型隧道的施工重大風(fēng)險(xiǎn)被成功攻破,為廣州地鐵7號(hào)線西延順德段早日正式開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:城軌交通