貴陽軌道交通3號線順海站至溫泉路站區(qū)間右線貫通
2022-02-23 來源:貴陽地鐵
本文摘要: 2月22日,隨著"黔進18號"盾構機破洞而出,由中鐵十局承建的貴陽軌道交通3號線一期工程順海站至溫泉路站盾構區(qū)間右線順利貫通?! №樅?..
2月22日,隨著"黔進18號"盾構機破洞而出,由中鐵十局承建的貴陽軌道交通3號線一期工程順海站至溫泉路站盾構區(qū)間右線順利貫通。
順海站至溫泉路站盾構區(qū)間右線單線全長2251米,為貴陽軌道3號線第二長區(qū)間,共歷時452天完成該區(qū)間盾構掘進施工任務。該區(qū)間地質條件及周邊環(huán)境復雜,先后穿越白云巖、石灰?guī)r、泥灰?guī)r、砂巖等軟硬不均的四種巖層,盾構全程需下穿的老舊建筑物多達25處,溶洞及裂隙發(fā)育明顯,施工過程中進度、質量、地表及建筑物沉降等控制要求高。項目部在施工前期針對溶洞及破碎帶探測采用補勘鉆孔、跨孔CT探測、微動及地質雷達掃描等作為輔助措施,探測溶洞分布、發(fā)育等情況,并提前進行注漿預處理,保證盾構施工安全。
面對特殊的地質條件,項目部不等不靠,主動出擊,迎難而上,始終堅持標準化施工、信息化監(jiān)控,嚴格施工標準,克服了溶洞、裂隙、地下水豐富、軟硬不均、穿越淺埋段及老舊建筑物等諸多困難,不斷鉆研盾構施工工藝,通過及時調整盾構掘進姿態(tài)、優(yōu)化盾構機刀盤、改良渣土輸出等方式,克服了諸多施工困難,順利完成工期任務。
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