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長沙地鐵1號(hào)線北延一期全線唯一暗挖區(qū)間隧道全導(dǎo)洞貫通

2022-09-15 來源:長沙地鐵
本文摘要:  9月6日,經(jīng)過10個(gè)月的不懈奮戰(zhàn),1號(hào)線北延一期鵝羊山站-秀峰山站區(qū)間暗挖隧道全導(dǎo)洞貫通,為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?! ※Z羊山站-秀...
  9月6日,經(jīng)過10個(gè)月的不懈奮戰(zhàn),1號(hào)線北延一期鵝羊山站-秀峰山站區(qū)間暗挖隧道全導(dǎo)洞貫通,為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  鵝羊山站-秀峰山站區(qū)間暗挖隧道通長189.8米,處于長沙交通干線芙蓉北路下方,地面車流量大,隧道埋深為10~11.8米,屬于超淺埋暗挖隧道,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,施工風(fēng)險(xiǎn)高、管線和地面沉降變形控制要求高,隧道開挖過程中存在可能引起路面沉降、塌陷,管線變形、開裂等風(fēng)險(xiǎn)。
 
  面對(duì)暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)大、工作面狹窄、工作條件差、人工作業(yè)程度較高等安全質(zhì)量管理難題,長沙地鐵始終以標(biāo)桿意識(shí)指導(dǎo)行動(dòng),組織參建各方嚴(yán)格按安全專項(xiàng)施工方案組織施工,采用CRD工法施工,將大斷面隧道分成4個(gè)導(dǎo)洞,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”十八字方針,以輪班制堅(jiān)持晝夜安全巡查,并隨時(shí)聯(lián)動(dòng)技術(shù)人員把關(guān)暗挖施工質(zhì)量,保質(zhì)保量完成貫通任務(wù)。
 
  建優(yōu)質(zhì)民生地鐵工程,強(qiáng)省會(huì)基建力量賦能。1號(hào)線北延一期工程目前全線車站主體已全部封頂,全面進(jìn)行各車站附屬施工;地下盾構(gòu)區(qū)間全面進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn),已完成約43%;鵝-秀暗挖區(qū)間已貫通;高架區(qū)間全面進(jìn)行上部橋梁施工,已完成約78%;沙河停車場場前區(qū)單體建筑主體結(jié)構(gòu)已完成,全面進(jìn)行站場及庫房樁基及結(jié)構(gòu)施工。下階段,長沙地鐵將靠前服務(wù)、主動(dòng)作為,充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)各參建單位的積極性、創(chuàng)造性,全面提升“務(wù)實(shí)、落實(shí)、善作為”能力素質(zhì),勇挑重?fù)?dān),加壓奮進(jìn),全力加速推進(jìn)1號(hào)線北延一期工程建設(shè),確保年度任務(wù)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

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長沙地鐵1號(hào)線北延一期全線唯一暗挖區(qū)間隧道全導(dǎo)洞貫通

長沙地鐵

  9月6日,經(jīng)過10個(gè)月的不懈奮戰(zhàn),1號(hào)線北延一期鵝羊山站-秀峰山站區(qū)間暗挖隧道全導(dǎo)洞貫通,為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
  鵝羊山站-秀峰山站區(qū)間暗挖隧道通長189.8米,處于長沙交通干線芙蓉北路下方,地面車流量大,隧道埋深為10~11.8米,屬于超淺埋暗挖隧道,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,施工風(fēng)險(xiǎn)高、管線和地面沉降變形控制要求高,隧道開挖過程中存在可能引起路面沉降、塌陷,管線變形、開裂等風(fēng)險(xiǎn)。
 
  面對(duì)暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)大、工作面狹窄、工作條件差、人工作業(yè)程度較高等安全質(zhì)量管理難題,長沙地鐵始終以標(biāo)桿意識(shí)指導(dǎo)行動(dòng),組織參建各方嚴(yán)格按安全專項(xiàng)施工方案組織施工,采用CRD工法施工,將大斷面隧道分成4個(gè)導(dǎo)洞,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”十八字方針,以輪班制堅(jiān)持晝夜安全巡查,并隨時(shí)聯(lián)動(dòng)技術(shù)人員把關(guān)暗挖施工質(zhì)量,保質(zhì)保量完成貫通任務(wù)。
 
  建優(yōu)質(zhì)民生地鐵工程,強(qiáng)省會(huì)基建力量賦能。1號(hào)線北延一期工程目前全線車站主體已全部封頂,全面進(jìn)行各車站附屬施工;地下盾構(gòu)區(qū)間全面進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn),已完成約43%;鵝-秀暗挖區(qū)間已貫通;高架區(qū)間全面進(jìn)行上部橋梁施工,已完成約78%;沙河停車場場前區(qū)單體建筑主體結(jié)構(gòu)已完成,全面進(jìn)行站場及庫房樁基及結(jié)構(gòu)施工。下階段,長沙地鐵將靠前服務(wù)、主動(dòng)作為,充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)各參建單位的積極性、創(chuàng)造性,全面提升“務(wù)實(shí)、落實(shí)、善作為”能力素質(zhì),勇挑重?fù)?dān),加壓奮進(jìn),全力加速推進(jìn)1號(hào)線北延一期工程建設(shè),確保年度任務(wù)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。