項目起自蘇浙省界南潯鎮(zhèn)沈莊洋村，在省界與如東經南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣，終于長興站，共設車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設計速度160公里/小時。

 

　　項目建成后，將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對外承擔湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對內承擔湖州中心城區(qū)、南潯、長興間的市域客流，對于改善湖州居民出行條件，整合中心城市和沿線城鎮(zhèn)組團空間資源，優(yōu)化城市空間布局，強化湖州城市地位，進一步完善環(huán)太湖軌道交通網，促進長三角區(qū)域一體化建設，具有重要意義。

 

　　如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）線路全長64.801km（含江蘇、浙江省界至南潯高鐵站段與水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路共線段4.111km），其中橋梁47.721km、礦山隧道4.511km、城市地下線12.165km、路基0.404km，橋隧比99.38%，地下線（不含礦山隧道）比例為18.77%，共設車站11座，平均站間距5.929km。水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路南潯站預留接入條件同步實施工程約0.120km（左線）、0.120km（右線），均為單線橋梁地段，本工程代建其線下工程；吳興聯(lián)絡線區(qū)間接軌同步實施工程約0.070km（左線）、0.245km（右線），均為單線橋梁地段，本工程代建其線下工程。