今年國(guó)慶假期，南寧地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)673.51萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量為96.22萬(wàn)人次，其中10月1日線網(wǎng)客運(yùn)強(qiáng)度排名全國(guó)第四，南寧地鐵線已經(jīng)成為這座城市居民出行的首選。南寧市民韋嬌敏：“自從地鐵1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，我的出行就方便了許多，不用擔(dān)心堵車，上班也不擔(dān)心遲到。周末我們?nèi)ベ?gòu)物、去逛街、去游玩的時(shí)候也不擔(dān)心在路上的時(shí)間會(huì)過(guò)長(zhǎng)。”

 

　　2016年6月28日，南寧地鐵1號(hào)線東段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，南寧成為全國(guó)五個(gè)自治區(qū)中首個(gè)開(kāi)通地鐵的城市；同年12月28日，1號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了“一線牽東西，全城若比鄰”。2017年縱貫?zāi)媳钡牡罔F2號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，南寧地鐵形成“十”字型線網(wǎng)骨架，進(jìn)入換乘時(shí)代；隨后，地鐵3號(hào)線、4號(hào)線也于2019年、2020年陸續(xù)開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)“四線齊發(fā)、八方通達(dá)”新格局；2021年12月16日，華南地區(qū)第一條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路——南寧軌道交通5號(hào)線一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣西地鐵進(jìn)入“智能開(kāi)行”時(shí)代。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司設(shè)備部部長(zhǎng)盧尚華：“采用了現(xiàn)在全世界最高等級(jí)的GOA4標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的自動(dòng)運(yùn)行線路，實(shí)現(xiàn)了智慧、智能、綠色、生態(tài)、節(jié)能的目標(biāo)。”

 

　　如今，南寧地鐵五線聯(lián)動(dòng)，通達(dá)全城，軌道線網(wǎng)框架基本成型。截至目前，南寧軌道交通第一、二輪建設(shè)規(guī)劃的線路均已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南寧軌道交通5條運(yùn)營(yíng)線路的總里程達(dá)128.2公里。

 

　　南寧地鐵在改變市民出行習(xí)慣的同時(shí)，也成為了展示南寧城市魅力的一張新名片。明秀地鐵廣場(chǎng)位于南寧友愛(ài)路與明秀路交叉路口處，是南寧軌道交通2號(hào)線和5號(hào)線的換乘站。明秀地鐵廣場(chǎng)是設(shè)計(jì)人員利用垂直高差，在高密度路段打造的一個(gè)下沉式開(kāi)放空間。廣場(chǎng)的藝術(shù)墻上雕刻著青秀山、會(huì)展中心等南寧地標(biāo)，還有壯錦圖案點(diǎn)綴其中充滿壯鄉(xiāng)韻味。南寧市民林先生：“我感覺(jué)整個(gè)環(huán)境非常優(yōu)美，很干凈，而且又有很多可逛可吃的，我們住在周邊的以后多個(gè)好去處。”

 

　　目前，南寧軌道交通線網(wǎng)已建設(shè)了6個(gè)各具特色的下沉式廣場(chǎng)及配套商業(yè)空間。南寧軌道交通建設(shè)有限公司技術(shù)管理部副部長(zhǎng)陳雁：“隨著南寧地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代，我們會(huì)繼續(xù)打造一些列像這樣有特色的地鐵廣場(chǎng)，來(lái)提升我們生活的這座城市的品質(zhì)以及市民的幸福感。”

 

　　6年開(kāi)通5條線路，南寧軌道交通發(fā)展后勁依然強(qiáng)勁。近日，自治區(qū)發(fā)展改革委正式批復(fù)南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，線路西起三津大道，途經(jīng)五一路、桃源路、民族大道、仙葫大道等地，全程設(shè)21座車站，其中換乘站11座，建設(shè)總工期為60個(gè)月。這意味著南寧離地鐵6.0時(shí)代越來(lái)越近。