深圳軌道交通13號(hào)線二期同觀路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

 

　　同觀路站位于觀光路與光僑路的交叉口處，沿觀光路東西向布置，為地下2層島式車站，總長(zhǎng)282.0m，采用明挖順做法施工。該站點(diǎn)周邊環(huán)境復(fù)雜、原設(shè)計(jì)工法施工難度大、交通疏解階段多。

 

　　為確保主體結(jié)構(gòu)順利封頂，總包項(xiàng)目部及工區(qū)在業(yè)主、監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，針對(duì)站點(diǎn)施工的重難點(diǎn)精心策劃、主動(dòng)出擊、勇于創(chuàng)新、敢于突破。

 

　　一是加強(qiáng)外部溝通，確保施工進(jìn)展

 

　　為應(yīng)對(duì)同觀路站周邊環(huán)境復(fù)雜的問題，項(xiàng)目部提前對(duì)施工涉及的周邊觀光路綜合管廊、光僑路綜合管廊、DN508次高壓燃?xì)夤艿馈?10KV電力、光明區(qū)鳳凰學(xué)校、招商智慧城、光明區(qū)會(huì)展中心、德潤(rùn)電子股份有限公司等進(jìn)行了情況調(diào)查，建立了長(zhǎng)效的溝通機(jī)制，及時(shí)進(jìn)行告知解釋，取得了相關(guān)外部單位的理解和支持；并與周邊管線產(chǎn)權(quán)單位簽訂了管線保護(hù)協(xié)議，開展了現(xiàn)場(chǎng)管線交底、管線安全培訓(xùn)等專項(xiàng)管線保護(hù)活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)管線保護(hù)7個(gè)100%，確保管線安全。

 

　　二是堅(jiān)持技術(shù)先行，科技創(chuàng)新創(chuàng)效

 

　　在業(yè)主、產(chǎn)權(quán)單位的支持和幫助下，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，積極進(jìn)行多層級(jí)溝通協(xié)調(diào)，組織對(duì)交通疏解方案進(jìn)行了優(yōu)化，取消車站局部蓋板，將半蓋挖優(yōu)化為明挖，縮短工期約6個(gè)月。

 

　　三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)資源優(yōu)化配置

 

　　同觀路站施工場(chǎng)地存在車站與區(qū)間同時(shí)施工情形，現(xiàn)場(chǎng)交叉施工工序多，場(chǎng)地較為緊張擁擠，為合理利用有限場(chǎng)地，項(xiàng)目部加強(qiáng)工序的穿插，加大人員、設(shè)備投入，并安排專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工進(jìn)度提供了堅(jiān)強(qiáng)的資源保障，確保工程順利推進(jìn)。