深圳軌道交通13號(hào)線二期同觀路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
2022-10-13 來源:深圳市軌道交通
本文摘要: 近期,13號(hào)線二期(北延)工程同觀路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這是全線第3座封頂?shù)能囌?。這為下一步附屬結(jié)構(gòu)及站后施工轉(zhuǎn)序奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
近期,13號(hào)線二期(北延)工程同觀路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這是全線第3座封頂?shù)能囌尽_@為下一步附屬結(jié)構(gòu)及站后施工轉(zhuǎn)序奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也標(biāo)志著工程二工區(qū)施工邁入新階段。
同觀路站位于觀光路與光僑路的交叉口處,沿觀光路東西向布置,為地下2層島式車站,總長(zhǎng)282.0m,采用明挖順做法施工。該站點(diǎn)周邊環(huán)境復(fù)雜、原設(shè)計(jì)工法施工難度大、交通疏解階段多。
為確保主體結(jié)構(gòu)順利封頂,總包項(xiàng)目部及工區(qū)在業(yè)主、監(jiān)理單位的指導(dǎo)下,針對(duì)站點(diǎn)施工的重難點(diǎn)精心策劃、主動(dòng)出擊、勇于創(chuàng)新、敢于突破。
一是加強(qiáng)外部溝通,確保施工進(jìn)展
為應(yīng)對(duì)同觀路站周邊環(huán)境復(fù)雜的問題,項(xiàng)目部提前對(duì)施工涉及的周邊觀光路綜合管廊、光僑路綜合管廊、DN508次高壓燃?xì)夤艿馈?10KV電力、光明區(qū)鳳凰學(xué)校、招商智慧城、光明區(qū)會(huì)展中心、德潤(rùn)電子股份有限公司等進(jìn)行了情況調(diào)查,建立了長(zhǎng)效的溝通機(jī)制,及時(shí)進(jìn)行告知解釋,取得了相關(guān)外部單位的理解和支持;并與周邊管線產(chǎn)權(quán)單位簽訂了管線保護(hù)協(xié)議,開展了現(xiàn)場(chǎng)管線交底、管線安全培訓(xùn)等專項(xiàng)管線保護(hù)活動(dòng),嚴(yán)格落實(shí)管線保護(hù)7個(gè)100%,確保管線安全。
二是堅(jiān)持技術(shù)先行,科技創(chuàng)新創(chuàng)效
在業(yè)主、產(chǎn)權(quán)單位的支持和幫助下,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,積極進(jìn)行多層級(jí)溝通協(xié)調(diào),組織對(duì)交通疏解方案進(jìn)行了優(yōu)化,取消車站局部蓋板,將半蓋挖優(yōu)化為明挖,縮短工期約6個(gè)月。
三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,促進(jìn)資源優(yōu)化配置
同觀路站施工場(chǎng)地存在車站與區(qū)間同時(shí)施工情形,現(xiàn)場(chǎng)交叉施工工序多,場(chǎng)地較為緊張擁擠,為合理利用有限場(chǎng)地,項(xiàng)目部加強(qiáng)工序的穿插,加大人員、設(shè)備投入,并安排專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),為施工進(jìn)度提供了堅(jiān)強(qiáng)的資源保障,確保工程順利推進(jìn)。
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