2號線一期是紹興地鐵第一條全自動運行線路，按照GoA4（無人值守下列車自動運行）最高等級全自動運行標準建設，可實現(xiàn)列車無司乘人員全自動運行，列車從休眠中自動喚醒并完成自檢、自動出庫、自動正線運行、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返、自動回庫等，并實現(xiàn)車站、區(qū)間機電設備的全自動運行和OCC(控制中心）中央集中監(jiān)視及控制。與傳統(tǒng)有人駕駛線路相比，全自動運行系統(tǒng)安全完整性等級、平均無故障時間、平均無運營故障間隔里程等指標有大幅提升。同時，還能有效降低運營人員勞動強度，減少人為誤操作，提升系統(tǒng)安全性，進一步改善軌道交通系統(tǒng)的服務質量。

 

　　車輛作為地鐵線路運行的關鍵設備，2號線一期共配備11列全自動運行電客車。該車采用三動一拖4輛編組方式，最高運行速度為100公里/小時，配套了智能障礙物檢測、能耗記錄等多種車載、軌旁智能運維設備，并擁有智能運維大數(shù)據(jù)分析管理平臺，能對車輛健康狀態(tài)進行客觀準確評估，科學指導車輛運維。目前，已有2列全自動電客車到段，其中第2列也已完成卸車聯(lián)掛。

 

　　2號線的線路色為藍色，所以車輛采用水藍色作為主色調。車身以大面積的藍色象征紹興的流水，并在車身頂部漸變出自然飄逸的流動色帶，體現(xiàn)出紹興千年文脈的綿綿不絕。車輛整體造型自然柔美，線條靈動，車燈造型的靈感來源于蘭亭鵝池中，白鵝戲水時翅膀展開的靈動姿態(tài)，又如同蘭花花瓣的纖細飄逸，以此表現(xiàn)“空谷幽蘭”的清雅意境，也代表著紹興自古以來文人名士的風骨與高雅，充分體現(xiàn)了千年古越的人文傳承。列車內部采用開放式司機室及“藍天白云”的照明效果，主要造型元素采用了紹興古橋的曲線，通過不同層次的藍色色彩與藍天白云的元素進行搭配，體現(xiàn)出城市的悠久歷史和自然美好的生態(tài)環(huán)境。

 

　　2號線一期工程自2020年3月開工以來，已順利實現(xiàn)全線“洞通”和全部車站主體結構封頂?shù)饶繕?，當前正全力推進各站點二次結構和附屬結構施工、車站裝修、機電安裝和鋪軌等工作，正向軌通、電通等節(jié)點目標沖刺，為2023年開通運營打好基礎。