慈云寺橋站車站為24米寬島式站臺，為雙層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)。車站設(shè)置2組風亭，4個出入口、1個安全出口。慈云寺橋站主體結(jié)構(gòu)受道路中央熱力方溝控制，造成車站整體埋深較大，車站導(dǎo)洞開挖進入層間水范圍，車站站廳層進入承壓水2.1米，暗挖施工受地下水影響很大，且導(dǎo)洞拱頂位于粉細砂層或砂卵石層，地層穩(wěn)定性差，因此，現(xiàn)場暗挖施工安全、施工進度、成本控制等方面均面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

 

　　進場前期，項目部克服了周邊環(huán)境復(fù)雜，人流車流量密集，占地協(xié)調(diào)單位復(fù)雜等困難，成為全線第一家進場施工的標段。自2021年進場以來，項目部始終加強統(tǒng)籌管理，確保安全、質(zhì)量、進度、文明施工平穩(wěn)受控。此次主體小導(dǎo)洞的全部順利貫通，為后期洞樁作業(yè)提供了堅實的基礎(chǔ)。

 

　　北京地鐵22號線是服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展和城市副中心建設(shè)的重點項目，是北京與河北之間首條跨省地鐵線路，是京津冀交通一體化的標志性線路，也是北京市區(qū)域快線網(wǎng)的骨干線路，建成后將有效保障跨市域公交線路常態(tài)化運行，助力京津冀城市交通一體化建設(shè)。