合肥地鐵2號線東延線開始鋪軌
2022-10-25 來源:安徽新聞網(wǎng)-安徽商報
本文摘要: 記者黎棠安徽商報融媒體記者姜志遠通訊員李麗媛)繼合肥地鐵3號線南延線開始鋪軌后,2號線東延線也正式開啟軌道鋪設(shè)工程,10月23日,安...
記者黎棠安徽商報融媒體記者姜志遠通訊員李麗媛)繼合肥地鐵3號線南延線開始鋪軌后,2號線東延線也正式開啟軌道鋪設(shè)工程,10月23日,安徽商報融媒體記者從合肥市軌道集團獲悉,2號線東延線軌道鋪設(shè)工程將從泉香路站開始。按照計劃,該線路預(yù)計明年底試運營。
據(jù)介紹,2號線東延線銜接2號線三十埠站,沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設(shè),止于泉香路站。線路全長14.5千米,共設(shè)11座車站,均為地下站。“2號線東延線正線、配線及出入場線累計鋪軌總長約31公里,共設(shè)橋頭集路站和泉香路站2處鋪軌基地,后續(xù)將同步開展鋪軌施工。”據(jù)合肥市軌道集團的相關(guān)負責(zé)人介紹,截至目前2號線東延線11座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有19條貫通、3條正在掘進,很快將實現(xiàn)“洞通”;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
除了2號線東沿線,7號線一期工程和8號線一期工程也分別傳來好消息。其中,7號線打通了合肥軌道三期建設(shè)規(guī)劃中唯一的“三線區(qū)間”。據(jù)介紹,該“三線區(qū)間”為蓮花路站至天都路站區(qū)間,全長約363米,線路出蓮花路站后,向東沿繁華大道敷設(shè),進入天都路站。“之所以是‘三線區(qū)間’,就是除了地鐵隧道的左右線,還另設(shè)一條停車線。”該負責(zé)人告訴記者,該工程施工難度較大,區(qū)間范圍管線密集,盾構(gòu)施工需要三次下穿重要管線。“三條隧道之間的最小距離僅2.8米,距離地面約11米,對于地面沉降控制要求極高。”截至目前,7號線一期16座車站已有12座主體結(jié)構(gòu)封頂,31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有15條貫通。
8號線一期工程剛剛“啃下”了一塊“硬骨頭”——泉河路站至龍湖北路站區(qū)間左線隧道貫通。據(jù)介紹,該隧道全長1484米,盾構(gòu)機從龍湖北路站始發(fā),沿阜陽北路向南敷設(shè),至泉河路站接收。“這個區(qū)間的地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較特別,屬高石英含量硬巖隧道,盾構(gòu)機在挖隧道的過程中,先后更換了三次刀片,才打通隧道。”據(jù)該負責(zé)人透露,8號線一期12座車站已有10座主體結(jié)構(gòu)封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有8條貫通。
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